Тема: Не заводится в мороз вообще

Сообщение от Lovetz

Постояла еще неделю в морозы и теперь шаманство с прогревом свечей не помогает. Не заводится. Крутит, иногда схватывает на такт. Под капотом все в инее.

все аналогично как и у меня. схватывает на такт, потом болт показывает. Но я заметил у своей машины одну закономерность: если с последнего прогрева машины прошло не более 8,5-9 часов, то заведется в любую погод с пол тыка.Еесли не дай-то Боже, больше 10 часов простояла, то при температуре ниже примерно -22 не заведется никак. И свечи менял, и аккумулятор домой уносил, все одно фуфло.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Lovetz

А может дело в неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости?

Мне, кстати, посоветовал один товарищ, в такие морозы иметь в запасе датчик и при выходе из дома, выкручивать у машины промерзший датчик и вкручивать теплый. Говорит, что ему это очень помогало на инжекторной Ниве.

Сообщение от 913

все аналогично как и у меня. схватывает на такт, потом болт показывает. Но я заметил у своей машины одну закономерность: если с последнего прогрева машины прошло не более 8,5-9 часов, то заведется в любую погод с пол тыка.Еесли не дай-то Боже, больше 10 часов простояла, то при температуре ниже примерно -22 не заведется никак. И свечи менял, и аккумулятор домой уносил, все одно фуфло.

- - - Добавлено - - -


Мне, кстати, посоветовал один товарищ, в такие морозы иметь в запасе датчик и при выходе из дома, выкручивать у машины промерзший датчик и вкручивать теплый. Говорит, что ему это очень помогало на инжекторной Ниве.

Пока поменяешь он также остынет как и первый.+холодно менять.проще так "повесить".

Сообщение от 913

выкручивать у машины промерзший датчик и вкручивать теплый.

так, прежде чем его выкрутить, нужно антифриз слить... по инструкции.

Обычно эти штуки актуальны для дизелей. Для "зажигалок" не слышал что-бы помогали.Если у машинки что-то не так, и ты в мороз не завелся мне кажется что брызгай что нет шансы очень маленькие.

Сообщение от Zigzag

мне кажется что брызгай что нет шансы очень маленькие

Согласен. Толку 0!

Сообщение от Сергей505

Согласен. Толку 0!

А я не согласен! ))) Просто идеально заводил тазик при -35(2006)год, и в эту зиму ксюху заводили в легкую правда при -25 с утра! Прямой впрыск в дроссель и она ожила сразу же, хотя до этого даже не чихала. Первый раз даже аккум посадил, затем в магаз за балоном , впрыск в дроссель и запуск от донора, даже залитые свечи не помешали завести т.к. эфир сушит отлично. Причину выявили позже, было промерзание системы питания от конденсата. Стакан спирта в бак и заправка до полного бака вылечили ее!

В -25 и промерзла топливная-однако. "Шило" в бак этому нас еще деды учили , зимой периодически по стакашку-сила. Я ток не догнал брызгать в задроссельное пространство непосредственно в коллектор или в воздухозаборник и сколько лить-то? Ты знаешь я свою в -32 заводил сутки на морозище стояла , правда АККУ домой таскал ,в область прижало ехать ,загнать то некуда было ,ниче с третьей попытки завелась родимая . Но правда схватывать с первой начинала жесть однако. Может для прфилактики, так на всякий пожарный а вдруг.... техника с химией шагают однако.

У балона есть трубочка, а на дроселе резиновая заглушка. Снимать и прям в дроссель секунды 2-3 и сразу заводить. В двоем еще удобнее, так второй раз с сыном заводили, он заводил а я паралельно делал впрыск. Но после спирта и заправки пока потребности в балончике не было!

Спасибо . Принял к сведению. Дай бог что-б им не пользоваться.тьфу-тьфу. (че-то мы в теме АКБ про баллоны, к чему-бы ?....)

Сообщение от MikhailVG

У балона есть трубочка, а на дроселе резиновая заглушка.

а где на нексии на дросселе заглушка, если не сложно ткнуть визуально плз ?