Не заводится в мороз вообще

Сообщение от GalS

Флудите парни дальше, много полезного узнал, спасибо.
Только мне другого хочется ... Сел, завел, поехал.

для этого надо потрудиться

Для этого надо "готовить сани летом"

Купил датчик температуры ож от десятки, осушитель топлива и взяв аккум с запасными свечами подмышку пошел к заиндивевшей машине.
Сначала, для чистоты эксперимента, решил попробовать завести так, как она есть. Не совершая никаких манипуляций с педалью газа и прочим, сразу выжал сцепление и повернул ключ - сразу завелась. Эксперимент провести не удалось.
Да, на улице потеплело и температура -16С. Опять ломать голову до мороза, что это было...
Как завелась залил осушиьель в бак и погонял минут тридцать по городу)
Доп. печка жарит на ура!
Через минут двадцать езды появились провалы в мощности, подумал, что перегрелась, остановился и снял картонку. Вроде прошло. При этом датчик температуры чуть выше середины...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от 913

При теплом же датчике, смесь даст обычную, но тут опят вопрос - достаточной ли консистенции смесь получится, чтобы завести промерзший двигатель...

проблема возникает далеко не у всех. Т.е. просто на мороз пенять не приходится. Однозначно какой-то элемент мозгов не исправен и плохо реагирует на мороз и этот элемент нужно вычислить.
Можно предположить, что узкое место системы один из датчиков: либо ДТОЖ, либо ДАД.

Сообщение от MikhailVG

Отрегулируй зажигание.

Угу, до города доберусь - это первое что я сделаю. Заодно и к электрику загляну на всякий случай.

Вопрос к остальным - вы посты набиваете? Не засирайте пожалуйста темы, иногда очень много читать приходится чтобы найти то что ищешь ...

Сообщение от Nomemory

Он очень легко доступен на G15MF- под трамблером, выдергиваешь разъем, достаешь теплый из кармана, втыкаешь, заводишь, прогрелась- втыкаешь разъем на место. подходит десятошный- в Руси 137р самый дорогой, 57р самый дешевый. Проверяешь датчик омметром прямо на машине- при 100С 180ом,при 0С- 9,5 кОм, при -10С 16кОм. Даже если не сливать антифриз и быть достаточно ловким- при замене потеряешь не больше стакана. Если стоит БК- по нему легко оценить вменяемость ДТОЖ не снимая, либо проще- в сервис на диагностику.

А разве этот датчик не на панель идет?на "мозги" с "головки" температура берется.

Сообщение от Алексей

А разве этот датчик не на панель идет?на "мозги" с "головки" температура берется.

Нет.Всё верно.Под трамблёром идёт на мозг.Его ещё при ремонте частенько с разъёмом на сам трамблёр путают и потом завести нифига не могут.

Сообщение от Nomemory

подходит десятошный- в Руси 137р самый дорогой, 57р самый дешевый.

от десятки он подходит как внешне-подвешиваемый-на-случай-оврала, или реально подходит заместо оригинального в разъем и посадочное место?

для того чтобы смесь воспламенялась нужно устранить все потери тока от акб до свечей, у меня проблема была в трамблере: заменил крышку и бегунок теперь все ок. есть еще проверенный способ завестись в мороз: после поездки перед тем как заглушить набираем 3000-3500 обор. и сбрасывая глушим, мне помогало.

Сообщение от pvn

заменил крышку и бегунок

цена запчастей?

Ещё проблема может быть в свечах. Когда была ксюха, до морозов поменял свечи на ngk, спецом новенькие покупать что бы не мудохаться с заводом в морозы, старые не выкидывал стояли champion. Первые морозы за -20 и всё машина не заводится, заводили с толкача, на след. день такая же песня. Решил вернуть старые свечи и про эту проблему забыл. Стала заводится каждое утро. Может новые свечи некачественные фиг знает.