не схватывает при прокрутке стартером [акб старый поменял + бендикс! ч. вторая]

по поводу ДАД, товарищ менял на своей ксю этот датчик(8кл.двиг), отдал за него 2т.р., а потом как оказалось старый тоже рабочий...
поеду вечером на СТО, посмотрю на что разведут)))

кхх дозирует подачу воздуха, причем морозного и иногда влажного.Если его прихватит конденсат, то цилиндры не получат требуемый состав смеси для пуска, а мозги это не заметят. Вспышки будут, а свечи зальет, хоть зиловский аккум ставь, сама не заведется. Версия про замерзший воздухан или кат сомнительна-большая часть ксюх (и ланосов) заводится при равных условиях. Надо пробовать разные методы, наблюдать изменения, делиться инфой. Чудес не бывает-всему есть причины.

BeeОN, попробуй вынюхать у сервисменов можно ли проверить исправность ДАД чисто народными методами, без их наворотов? (если скажут)

короче, седня пытаюсь заводить с толкача, а завтра в теплый гараж надо будет к кому-то забуриваться ;D

Сообщение от Смирнов

и у меня такая же проблемка. после -18 за ночь похолодало до -33. пытался завести, при первой прокрутке всполохи были, а потом пропали. пришлось ждать оттепели до -25 ;D воткнул заряженную батарею, но все повторилось, как при -33. выкрутил свечки - черные и влажные, сходил до дома проколил, поставил. при первой прокрутке довольно бодро схватило и... пипец, опять заглохло. еще пару раз покрутил секунд по 5 - толко редкие всполохи, а потом и этого не стало, но стартер вращает довольно бодро. да, еще при заводке начал гореть "чек энжЫн" :'(

- А новые свечи поставить, вместо того что бы старые убитые добивать, не пробовал ?

вчера было -5 днем, обрадовался что пришел циклон к нам, и проблем с запуском не будет.
Но сегодня стало -17! Иду заводить машинку, а стартер даже не крутит. Трещит и все.
Погрел его фарами и дальняком, стал проворачивать и трещать, "вау-вау - трррррррррр- вау вау-трррррр".

Видимо акб от перепада резкого, тупо замерзла(.

пт сб вскр отлично ездила в -17, понедельник постояла в -5, и вот второник -17 уже не едет.
А завтра -1 обещают.

Сообщение от ashteroid

стал проворачивать и трещать, "вау-вау - трррррррррр- вау вау-трррррр".

Видимо акб от перепада резкого, тупо замерзла(.

Возможно был недозаряд. При нормальной плотности электролита не может он замерзнуть, только слегка емкость потерять. Поэтому до -30 лучше не трогать дальняк и прочие электроприемики, не даст это ничего.

ездил по 70 км в день .. в вскр завелась с полоборота .. ну какой недозаряд.
может уже действительно акб на выброс?

p.s. батин м2141 вообще ездит по 10 км до работы и обратно. в понедельник стоял, сегодня поехал, аккуме 4 года, и проблемы с генератором при этом, круглый год

Сообщение от Dr. Art

- А новые свечи поставить, вместо того что бы старые убитые добивать, не пробовал ?

а это и есть новые, меньше тысячи еще наездил после замены. кстати вчера с толкача сразу же завели. появилась другая проблемка. когда машина катится на нейтралке, то двиган иногда глохнет, иногда нет(плавающий эффект). завожу после этого, на холостых нормально работает.покатавшись с часок проблемка пропала, но вот сегодня утром опять разок заглохла и пока не прогрелась нефига не тянет

Само время работы генератора - не показатель. При включении печки, обогрева задн.стекла и пр. потребителей ток заряда пропорционально меньше. Сигналка стоит? Музон любишь? Про антенну на лобовухе не забудь - иногда криво подключают - 15мА берет. В багажнике подсветка через сигналку не ест? Самый точный уровень заряда - только ареометр поскажет 1,27 и ни пенса меньше! Или померь вольтметром на клеммах при включенном зажигании, меньше 12,5 - заряжай! Я тоже был уверен в своем...до поры...