Холостые обороты (обороты ХХ-холостого хода). Клапан ХХ.

Всем доброго утра.
Как я здесь выше писал гуляли мои обороты когда захотят то работает то нет.
Приехал в субботу в сервис в своем районе по корейцам где мне уже искали причину но не нашли по причине машина работала Ок, все было ровно и на холодную и на горячию.
Встречает меня диагност и говорит, "Я с мужиками пообщался так что причину устраним".
Я загнал авто открыл капот, он берет связку проводов под капоттом которые идут от мозгов к датчикам, и начал ими шевелить и тут поехало то плавают то встают в норму.
И расказал мне (незнаю правда или нет), что эта проблема возникала на 8 клап., то что там проводка скручена какойто изолентой в которую входит бумага и всю влагу впитывает, когда он разобрал, все провода были влажные, он все высушил обмотал своей изолентой и все спрятол в гофрированный чехол.
И все ок ездил два дня все в норме как положено.
Цена вопроса была 500 руб.
Вот так.

можешь на какой-нибудь картинке показать где эта связка проводов или сфоткать?

у меня та же байда

лечение одно - чистка дросельного узла и РХХ

можешь на какой-нибудь картинке показать где эта связка проводов или сфоткать?

У меня точь в точь такая же байда как описал 765. Если подергать жгут проводов, то начинается свистопляска с оборотами. Ответвление этого жгута идет на ДАД, от него и пляши.

у некоторых надо это соединение пропаять

нашел болтик ХХ. подрегулировал, установил на 800 об "без подскакивания" доволен
но! как оказалось потом. педаль газа немного тормзила: давлю на тапок, а он не дыигается, чуть больше усилие и нога срывается и получается перегазовка до 2500 об.
сначала с педалью копался, как потом оказалось (15000км пробега всего) заслонка в дросселе видно еще не притерлась и в "0" положении подклинивала, подвернул винт на 1/3 оборота (у каждого может быть по своему) и 800об стоят и педаль газа, как живая стала

800 об дали возможность, к примеру: еду на 3-й передаче 50 км/ч, препятствие, торможу до 500 об и машина готова заглохнуть (это мои испытания), скорость падает до 15км/ч, не переключая КПП набираю требуемую скорость на 3-й, динамика разгона стала лучше (а раньше ХХ обороты прыгали 800-1300 и грешил на бензин), а теперь моябибика оправдывает название "иномарка"
вчера ниссан ноут решил потягатся, так вот я на 3-й после лежачего полицейского спуртанул до 60-ти, а потом и выше до 80-ти (у нас в Железнодорожном больше не стоит) 8)

Тоже проблемма с холостыми оборотами, может кто подскажет решение.
Завожу холодную машину, двигатель схватывает и после нескольких сек. работа выравнивается.
Работает ровно, без заметнойвибрации короче всё ок. Но после того как немного поездить,
на холостых начинается сильная вибрация,аж руль трясёт. Потдашь газку - выравнивается.

- Подскажите чтоможет быть ( мож сталкивались с похожей ситуацией ). ???

Тоже проблемма с холостыми оборотами, может кто подскажет решение.
Завожу холодную машину, двигатель схватывает и после нескольких сек. работа выравнивается.
Работает ровно, без заметнойвибрации короче всё ок. Но после того как немного поездить,
на холостых начинается сильная вибрация,аж руль трясёт. Потдашь газку - выравнивается.

- Подскажите чтоможет быть ( мож сталкивались с похожей ситуацией ). ???

все проходили через это, поиск даст много тем про ХХ и вибрацию и этот топ надо прочитать полностью

Была такая же проблема на 8 клапанной,справился за 15 минут.Отсоединил резиновый кожух,который подходит к заслонке,завёл машину и пшикал очистителем карбюратора в канал над заслонкой и не давал ей заглохнуть газуя тросиком газа.Потом отмыл сам кожух внутри,так как там дыло немного масла. И всё!!! Обороты стали ровные!!!

Тоже проблемма с холостыми оборотами, может кто подскажет решение.
Завожу холодную машину, двигатель схватывает и после нескольких сек. работа выравнивается.
Работает ровно, без заметнойвибрации короче всё ок. Но после того как немного поездить,
на холостых начинается сильная вибрация,аж руль трясёт. Потдашь газку - выравнивается.

- Подскажите чтоможет быть ( мож сталкивались с похожей ситуацией ). ???

а до скольки падают обороты, если меньше 800 об/мин, то глянь дроссель, может закрыт полностью -воздуха мало, вот и КПП не тянет и начинает дергаться, в общем то неустойчивость из-за этого, поэксперементируй с винтиком возле пластмассовой "дуги" на дросселе, там где "газулька"

Всем привет!
Сегодня решил, промыть РХХ. Снял промыл средством для очистки карбюраторов. Все собрал, поехал. Ехал в пробках минут 40 без приключений.
Приехал, заглушил, стоял минут 10. Завожусь - обороты на ХХ не знаю какие (тахометра нет), но ревет как истребитель. Снял РХХ, вытянул клапан, потом немного утопил и поехал до магазина, купил новый РХХ, поменял, завожусь опять обороты зашкаливают :'(
Помогите пожалуйста разобраться с этой бедой.

SOHC, 90ткм, '97