Холостые обороты (обороты ХХ-холостого хода). Клапан ХХ.

Всем привет!
Сегодня решил, промыть РХХ. Снял промыл средством для очистки карбюраторов. Все собрал, поехал. Ехал в пробках минут 40 без приключений.
Приехал, заглушил, стоял минут 10. Завожусь - обороты на ХХ не знаю какие (тахометра нет), но ревет как истребитель. Снял РХХ, вытянул клапан, потом немного утопил и поехал до магазина, купил новый РХХ, поменял, завожусь опять обороты зашкаливают :'(
Помогите пожалуйста разобраться с этой бедой.

SOHC, 90ткм, '97

Нельзя трогать клапан РХХ, тем более вытягивать/утапливать. Наверняка повредил ходовой винт....
P.S. А зачем вообще надо было трогать РХХ ?

Нельзя трогать клапан РХХ, тем более вытягивать/утапливать. Наверняка повредил ходовой винт....
P.S. А зачем вообще надо было трогать РХХ ?

Да бог с ним с винтом, купил и поставил новый (у него клапан не трогал).
P.S. Прочитал на форуме, что так можно вылечить легкое троение на ХХ.

Да бог с ним с винтом, купил и поставил новый (у него клапан не трогал).
P.S. Прочитал на форуме, что так можно вылечить легкое троение на ХХ.

Надо проверить проводку,разъём.

а может дроссель клинит?!

Надо проверить проводку,разъём.

А чего там на нем должно быть, какие напряжения?

Сообщение от sv9toi 4eRt

а может дроссель клинит?!

Врятли, ибо если заткнуть седло РХХ, то двиг глохнет.
Или речь о датчике открытия дроселя?

На разъём РХХ подаются импульсы. Возможно,обрыв или окисление в контактах.
Перед установкой нового РХХ надо измерить расстояние от от фланца его корпуса до конца клапана. Если больше 28 мм., то надо плавно и медленно переместить клапан внутрь корпуса ( от однократного такого нажатия он не сломается.
ЭБУ автоматически калибрует РХХ после каждого пуска и при достижении скорости в 48 км/час. (для информации).

На разъём РХХ подаются импульсы. Возможно,обрыв или окисление в контактах.
Перед установкой нового РХХ надо измерить расстояние от от фланца его корпуса до конца клапана. Если больше 28 мм., то надо плавно и медленно переместить клапан внутрь корпуса ( от однократного такого нажатия он не сломается.
ЭБУ автоматически калибрует РХХ после каждого пуска и при достижении скорости в 48 км/час. (для информации).

Расстояние было явно меньше 28 мм. Про калибровкау - т.е. после установки нового датчика пока не разгонюсь до 48 км/ч он управляется только относительными велечинами вокруг того состояния при котором его воткнули, а при достижении 48 выставляется абсалютная отправная точка, я правельно понял?

Расстояние было явно меньше 28 мм. Про калибровкау - т.е. после установки нового датчика пока не разгонюсь до 48 км/ч он управляется только относительными велечинами вокруг того состояния при котором его воткнули, а при достижении 48 выставляется абсалютная отправная точка, я правельно понял?

Ну,что-то вроде этого....

Ну,что-то вроде этого....

Спасибо, буду завтра пробовать, отпишусь что получится.

всем спасибо, все получилось.
утром пришел, завелся, секунд 5, были высокие обороты, потом секунд за 10 снизились до нормальных для холодного двигателя. постоял погрелся, поехал кататься - катался минут 10 на 3-й 60 км/ч. Теперь все вроде нормально, только все равно троит немного на холостых на днях поеду диагностику сделаю.