+1Сообщение от Mike124
Я тоже недавно заметил подобный звон. Прокатил друга который в этом понимает и он мне сказал, что прежде чем переключать машину на повышенную передачу нужно сначала нормально её разогнать. Скорость при переключении должна быть адекватной для каждой передачи.
Стал делать как мне посоветовали и звон пропал.
А возможно что детонация происходит из-за выхода датчика детонации из строя? Хотя он наверно зажег бы Джеки чана?
Вы объясните, когда и как появилась детонация. Была ли всё время с самого начала?
Значит так... первый раз я заметил что машинку потряхивает на хх,на прогретом двигателе, но в движении под нагрузкой не замечал, хотя может просто и не слышал музыка играет... потом я поехал на чиповку 14-го числа, и стал слушать двигатель изменилась его работа или нет, и тогда и услышал при разгоне 3-4-5 передача газку побольше и звон слышен, сегодня утром на работу ехал на светофоре остановился и машинку потряхивает на хх и чек горит постоянно, но при этом Бк не показывает ошибку, ее скидываю и при следующем пуске опять загорается... ну вот как-то так..
Сначала считайте код ошибки.
А здесь Вы пишете, что чек не горит, непонятно.
Я полагал что он горит из-за чиповки... а как ее считать Бк показывает что ошибок нет...
Сейчас попробовал скинуть провода с другого датчика(Дад), Бк показал ошибку.... а эту ну никак...
Так может чиповка виновата? Надо всё писать, что до
этого предпринимали, иначе гадать прикажете?. Вам от этого пользы никакой.
На БК полагаться не надо.
Так ведь в том и вопрос что ничего я не предпринимал, а чек загорелся сразу после чиповки, посмотрели сканером, ошибки нет, точнее сервисная ошибка, не относящаяся а ДВС... помоему я впадаю в панику...
Что значит сервисная ошибка? У нее номер есть?Случайно не р1336
Ваши права
