НА 8 КЛ КЛАПАНА ГНЕТ ПРИ ОБРЫВЕ ГРМ

A15 SMS забавный агрегат. Обозначаемый точно такой же аббревиатурой двигатель «Шевроле-Ланос» – «втыковый», то есть при обрыве ремня ГРМ клапаны гнутся от удара о поршни. Но на «Нексии» немного другая головка (отчего и мощность ниже на шесть «лошадок»). Если все детали в номинале, то теоретически поршни не должны встречаться с клапанами. Но ведь есть допуски! Если карта ляжет неудачно, а на поршнях и клапанах будет много нагара, обрыв ремня обойдется в кругленькую сумму. Имейте это в виду и меняйте ремень ГРМ в срок!
При замене тщательнейшим образом проверьте помпу. Обычно она служит два срока (120 тыс. км), но только при условии, что при проверке на 60 тыс. км не упустите повышенного люфта или переката шариков в подшипниках.
Из-под клапанной крышки двигателя G15 MF частенько подтекает масло. Чем бесконечно менять прокладки, поставьте лучше крышку от «Ланоса. За рулем 2010 10

Я думаю не стоит паниковать раз уж купили катайтесь тока меняйте ГРМ на 10 тыс раньше чем положено для своего спокойствия! Если так рассуждать то 70% автопрома можно смело ставить на прикол так как в основном все машины с втыковыми движками и ездят люди не парятся не создают такой паники. Такое впечатление что здесь все замену ГРМ оттягивают на 80тыс вместо положенных 60. Если нет то и не надо волноваться.

Интересно сколько надо кокса на горшках чтобы втык произошел))))))

чем больше кокса = тем больше бешаных пони

На A15SMS клапана гнет это факт, сегодня спецом задавал вопрос официалам, на 4-х машинах они уже меняли клапана с двиглом A15SMS

A15SMS гнет однозначно.

Еще три нексии A15SMS с обрывом приезжали - ни у кого втыка не было. Странно все это...

обрыв на 4.5 тысячах оборотах и на холостых 2-а принципиально разных случая..... клапанов на 8-ми клапаннике меньше и угол атаки соответственно тоже намного меньше по отношению к поршню... поэтому надо чтобы и клапан и поршень находились в крайних мертвых точках чтобы соприкаснуться..... вероятность мала.... но не факт что у 4-го владельца нексии карма будет такойже хорошей....
с 16-ти клапанниками проще... там клапанов больше угол атаки больше много усилий не надо....

И на ходу и на холостых у людей обрывало, всем ремни ставили и в путь.

На новых ксю с 8 кл. при обрыве ГНЕТ клапана. Это подтвердили у официального дилера.