На нексии на A15SMS надо было ремень поменять. Замерили компрессию, сняли ремень, за шкив колена крутили оборотов 10(чтоб наверняка), потом одели ремень по меткам соответственно, замерили компрессию(тоже самое осталось), завели машину, потом опять же замерили компрессию. Все нормально, загиба не было.
Приходило уже 3 или 4 ланоса A15SMS с рваными ремнями, ремни одевали и они уезжали, не разу не было загиба.
Хотите верьте, хотите нет.
- Когда коленвал крутили, распредвал в каком положении был? С максимально открытым одним из клапанов?Сообщение от grawer
ну само собой
Ну вроде 12 страничный спор на этом и закончился.
не совсем...есть понятие термическое расширение металла? крутили явно на холодную, и медленно, на горячую и клапана чуть длиннее, и центрабежную сили никто не отменялНу вроде 12 страничный спор на этом и закончился
Да хоть до 300 градусов движок разогрей, все равно не загнешь. При чем здесь центробежная сила? Если горшки уткнутся в клапана то без разницы центробежная сила твоя.
Это точно))
А вот интересно.При такой ручной прокрутке колен и распред вала гидрики ведь наверно пустые и клапан не полностью открывают(наверно)
Вы, ребята, фантастики какой то начитались все чтоли?)))))))Для чего вопще гидрики стоят в движке?
Зазор .Чё смешного-я ж не про центробежную силу говорю))))
Вот я и спрашиваю-это не может повлиять?))
Извини, не хотел досадить. А повлиять не может
Ваши права
14сказали спасибо