Да, забыл ... Скидывал голову из-за встречи впускного клапана с поршнем в 3-м цилиндре (правда, не из-за обрыва ремня ГРМ). На поршне была четкая отметина от края тарелки клапана. И находилась она вот на этой внешней, приподнятой части дна поршня. Так-что центральная выемка, видимо, обусловлена дефорсированием движка, а не заботой о клапанах ...
С уважением,
Михаил