НА 8 КЛ КЛАПАНА ГНЕТ ПРИ ОБРЫВЕ ГРМ

Сообщение от Заместитель

ЭТО ВЕДЬ КЛЮЧЕВОЙ МОМЕНТ, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО ГНЕТ ИЛИ НЕ ГНЕТ ЛЮДИ В ОСНОВНОМ И ПОКУПАЮТ 8 КЛ ИЛИ 16 КЛ. А ОТВЕТА НЕТ. ВЫХОДИТ ЧТО КАК В АНЕКДОТЕ - НЕМЕЦ ВНАЧАЛЕ ЧИТАЕТ ИНСТРУКЦИЮ, А ПОТОМ ДЕЛАЕТ, А РУССКИЙ ВНАЧАЛЕ ДЕЛАЕТ, ЕСЛИ ЧТО ТО НЕ ТАК, ТО ТОГДА ЧИТАЕТ ИНСТРУКЦИЮ. БЛИН - ВЕС ИНЕТ ПЕРЕРЫЛ - КО ЧТО ТРЕЗВОНИТ, НУЖНЫ ПРАКТИКИ - У КОГО РВАЛО РЕМЕНЬ ГРМ НА A15SMS? НЕУЖЕЛИ ТАКИХ НЕТ В КЛУБЕ? ИЛИ РЕМНИ УЗБЕКИ СТАВЯТ СУПЕРСКИЕ...

Могу тебе только одно сказать,что на двигателях G15MF не гнет точно,а вот на A15SMS как повезет. Сейчас конечно выбор в пользу 16-клапанника,так как гнет и на 8 новых.
А вообще двигатель приходит в сборе в Узбекистан.так что они ничего туда не ставят,а вот штатный ремень рассчитан на срок больший как практика показывает чем написано в мануале,но лучше менять и ролики и ремни как положено через каждые 60 тысяч и не доводить до обрыва,в моем случае мне по фиг,так как стоит G15MF.

У КОГО НИБУДЬ С A15SMS РВАЛО, КРОМЕ ЕДИНИЧНОГО ВЫШЕИЗЛОЖЕННОГ СЛУЧАЯ? КАКОЙ РЕЗУЛЬТАТ? НУЖНЫ ОТВЕТЫ ЛЮДЕЙ У КОТОРЫХ ПО ФАКТУ РВАЛСЯ РЕМЕНЬ ГРМ И ИМЕННО НА ДВИГАТЕЛЕ A15SMS, Т.К. С ОСТАЛЬНЫМИ И ТАК ПОНЯТНО...

- этот двигатель еще только 2 года ставят, вряд ли кто успел на нем ремни уездить до их обрыва...

Сообщение от Dr. Art

- этот двигатель еще только 2 года ставят, вряд ли кто успел на нем ремни уездить до их обрыва...

Тогда наверное рано с уверенностью утверждать, что " ИМЕННО НА ДВИГАТЕЛЕ A15SMS ПРИ ОБРЫВЕ ГРМ" гнет клапана.

60 ткм хороший таксист за полгода наезжает. Другое дело что при такой работе ему особо некогда на форумах сидеть...

ПОДВЕДЕМ РЕЗЮМЕ: ИНФОРМАЦИЯ, ЧТО ПРИ ОБРЫВЕ РЕМНЯ ГРМ НА ДВИГАТЕЛЕ A15SMS ГНЕТ КЛАПАНА - НЕ ПОДТВЕРЖДЕНА НИ ОФИЦИАЛАМИ НИ ОДНОКЛУБНИКАМИ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЕДИНИЧНОГО СЛУЧАЯ, ЧТО НЕ МОЖЕТ ЯВЛЯТЬСЯ ПОЛНЫМ УТВЕРЖДЕНИЕМ, Т.К. НЕОБХОДИМ СБОР СТАТИСТИКИ ПО ДАННОМУ ФАКТУ, И ЛИШЬ ПРИ МНОГОКРАТНЫХ СЛУЧАЯХ МОЖНО С УВЕРЕННОСТЬЮ ЭТО УТВЕРЖДАТЬ), ТАК ЧТО ЕСЛИ БУДЕТ КАКАЯ ЛИБО ИНФОРМАЦИЯ ПО ДАННЫМ ФАКТАМ - ПРОСЬБА ОЗВУЧИВАТЬ ЕЕ В ДАННОЙ ТЕМЕ, ЧТОБ ВНЕСТИ ХОТЬ КАКУЮ ТО ЯСНОСТЬ В ЭТОТ ОБСОСАННЫЙ СО ВСЕХ СТОРОН ВОПРОС, Т.К. КОНКРЕТИКА В НЕМ ОТСУТСТВУЕТ.ТАКЖЕ ПРОСЬБА ДАЖЕ ЕСЛИ ПРИ ОБРЫВЕ И НЕ ГНЕТ КЛАПАНА НА ДАННОМ ТИПЕ ДВИГАТЕЛЯ, ТО ТОЖЕ ВНОСИТЬ ЭТУ ИНФОРМАЦИЮ, ДЛЯ СОЗДАНИЯ ОБЩЕЙ КАРТИНЫ ПО ТЕМЕ. (А С ОСТАЛЬНЫМИ МАРКАМИ ДВИГАТЕЛЕЙ ВРОДЕ ВСЕ ПОНЯТНО : 16 КЛ - ВСЕ ГНЕТ, СТАРЫЙ 8МИ КЛАП- НЕ ГНЕТ; ОСТАЕТСЯ ВЫЯСНИТЬ ПРО НОВЫЙ 8КЛ-A15SMS)

Сообщение от k-113

60 ткм хороший таксист за полгода наезжает. Другое дело что при такой работе ему особо некогда на форумах сидеть...

один не осилит такой пробег

Обрывы ремня надо искать на ланос клубе.

Сообщение от Заместитель

ПОДВЕДЕМ РЕЗЮМЕ: ИНФОРМАЦИЯ, ЧТО ПРИ ОБРЫВЕ РЕМНЯ ГРМ НА ДВИГАТЕЛЕ A15SMS ГНЕТ КЛАПАНА - НЕ ПОДТВЕРЖДЕНА НИ ОФИЦИАЛАМИ НИ ОДНОКЛУБНИКАМИ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЕДИНИЧНОГО СЛУЧАЯ, ЧТО НЕ МОЖЕТ ЯВЛЯТЬСЯ ПОЛНЫМ УТВЕРЖДЕНИЕМ, Т.К. НЕОБХОДИМ СБОР СТАТИСТИКИ ПО ДАННОМУ ФАКТУ, И ЛИШЬ ПРИ МНОГОКРАТНЫХ СЛУЧАЯХ МОЖНО С УВЕРЕННОСТЬЮ ЭТО УТВЕРЖДАТЬ), ТАК ЧТО ЕСЛИ БУДЕТ КАКАЯ ЛИБО ИНФОРМАЦИЯ ПО ДАННЫМ ФАКТАМ - ПРОСЬБА ОЗВУЧИВАТЬ ЕЕ В ДАННОЙ ТЕМЕ, ЧТОБ ВНЕСТИ ХОТЬ КАКУЮ ТО ЯСНОСТЬ В ЭТОТ ОБСОСАННЫЙ СО ВСЕХ СТОРОН ВОПРОС, Т.К. КОНКРЕТИКА В НЕМ ОТСУТСТВУЕТ.ТАКЖЕ ПРОСЬБА ДАЖЕ ЕСЛИ ПРИ ОБРЫВЕ И НЕ ГНЕТ КЛАПАНА НА ДАННОМ ТИПЕ ДВИГАТЕЛЯ, ТО ТОЖЕ ВНОСИТЬ ЭТУ ИНФОРМАЦИЮ, ДЛЯ СОЗДАНИЯ ОБЩЕЙ КАРТИНЫ ПО ТЕМЕ. (А С ОСТАЛЬНЫМИ МАРКАМИ ДВИГАТЕЛЕЙ ВРОДЕ ВСЕ ПОНЯТНО : 16 КЛ - ВСЕ ГНЕТ, СТАРЫЙ 8МИ КЛАП- НЕ ГНЕТ; ОСТАЕТСЯ ВЫЯСНИТЬ ПРО НОВЫЙ 8КЛ-A15SMS)

Ну, если есть желание быть бета-тестером - разве кто-то запрещает? И ВОВСЕ НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ВСЁ ВРЕМЯ ОРАТЬ.

Сообщение от кадетт

Тогда наверное рано с уверенностью утверждать, что " ИМЕННО НА ДВИГАТЕЛЕ A15SMS ПРИ ОБРЫВЕ ГРМ" гнет клапана.

- проверить несложно, достаточно снять ремень, и медленно и осторожно покрутить оба вала вручную (чтоб не погнуть в самом деле).