Почему нексии такие дёрганные?

После 99 пересел на нексию.Тут даже как то пытаться сравнивать нет особо смысла. За 80000 ничего не ломалось, кроме задней пружины и как следствие - потёкшего амортизатора, но есть один казус, из за которого появилось отвращение к езде на авто...
Машина жутко дергается без выжатого сцепления...Во-первых не удается начать движение плавно. Вернее удается, но приходится нажимать вначале пддать газу так, что прохожие думают, что за рулем тюфяк, который недавно получил права...
Во-вторых при движении на 1-3 передаче (особенно на 1ой), не трогая педаль сцепления, отпускаешь педаль газа и машина сразу "клюет носом". Потом пытаешься нажать на газ и она резко дергается вперед...Теперь уже и пассажиры думают, что ты совсем неумеешь водить...Думал только у меня так, но нет...у знакомого сел в нексию и прокатился - точно такие же симптомы...Но сел в старую 99ю - небо и земля...Отпускаешь газ на 1ой передаче и никаких тебе рывков. Она плавно сбрасывает скорость...
Подскажите что можно сделать?

Если дёргается как пишетilshure ( помогите братцы - при езде на 1 и 2 передаче при отпускании газа (плавно) машина дергается аж с металлическим стуком то ли в коробке то ли в гранатах. Был на диагностике сканером, поменяли свечи (сказали якобы две пробитые из-за плохого бензина) но беда как была так и осталась. )
то нужно проверить передний левый кронштейн крепления двигателя, бывает, что он лопается где тримя болтами прекручен к коробке, нужно смотреть на смотровой яме снизу, потому что сверху это невидно, у Лачетти тоже такая ерунда бывает. Удачи!

Я так понял, дергается при отпускании сцепления. У меня так было. Попробуй прокачать сцепление. Много воздуха вышло, сейчас езжу плавно, никаких дерганий нету А в 99, там ведь нет гидравлического привода, может отсюда разница.Там сцепление работает, а у вас не полностью :-\

Ничнго не дергается, всё плавно.Я бы сцепление глянул.

при чем тут сцепление? говорилось о том что идешь на передачи, отпускаешь газ,происходит тормоз двигателя,потом даёшь сново газу и происходит рывок. у меня такая же ситуация (((

при чем тут сцепление? говорилось о том что идешь на передачи, отпускаешь газ,происходит тормоз двигателя,потом даёшь сново газу и происходит рывок. у меня такая же ситуация (((

Такая ситуация происходит на первой передаче при резких движениях педали. С некоторым навыком (или если помочь немного сцеплением) - не происходит. На второй и выше - не происходит вообще никогда.

ну значит я вру
отпускаешь педаль и она дергается на любой передаче,по крайней мере у меня

Дёргается в сравнении с чем? С карбюраторными машинами - да, т.к. включается режим ПХХ, который достаточно заметен. Если не оно - надо промыть узел дросселя (средство для очистки карбюратора в самый раз), проверить как ходит заслонка и трос.

В инструкции к авто написано, что дёргание не является неисправностью автомобиля...

В инструкции к авто написано, что дёргание не является неисправностью автомобиля...

Когда трогаешься -добавь немного газку-поедет плавно

отпускаешь педаль и она дергается на любой передаче,по крайней мере у меня

Можно предположить, что неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
Он состоит из реостата, изменяющееся сопротивление которого изменяет напряжение, подаваемое на ЭБУ. Тем самым ЭБУ определяет степень открытия др. заслонки и регулирует длительность импульса на открывание форсунок.
Ещё в нём есть контакт. Этот контакт замыкается, когда отпускается педаль газа, т.е. в режиме ХХ. При движении с включенной передачей и отпускании педали газа, ЭБУ прекращает подачу топлива, тем самым происходит экономия топлива и не допускается переобогащения топливной смеси.
Если этот контакт нарушается, ЭБУ думает, что др. заслонка открыта, и топливо через форсунки поступает в двигатель, переобогащает топливную смесь. А чрезмерно богатая смесь, да ещё на полностью прогретом двигателе горит вяло, может даже заливать свечи.
Отсюда в первый момент,когда начинаете давить на педаль газа, могут быть провалы, т.е. дёрганья.
Попробуйте заменить датчик ПДЗ. Или по крайней мере прозвонить этот контакт.
Этот датчик и датчик скорости как раз и определяют обогащение или обеднение смеси. Можно ещё проверить датчик скорости. Бывает, у него окисляются контакты.