Тема: Почему нексии такие дёрганные?

Сообщение от kombel250

Опишу свою историю. Машинка 2005г. 8 кл. 130000 пробега. Как и у всех мучеников нексий)) начались дерганья при отпускании педали газа и нажатии, ПХХ короче, чек не горел. Вообщем, что было сделано: 1)поменян фильтр топливный под дном и в бензобаке, 2)крышка трамблера и бегунок, 3)свечи и бронепровода, 4)восстановлена герметичность впуска воздушной системы, при замене воздушного фильтра он часто слетает ( в корпус воздушного фильтра втыкается резиновый патрубок один конец идет вниз а другой идет на длинную трубу забора воздуха), 5)натянут тросик газа(переставляешь скобу тросика на один или два деления, чтобы у тросика не было прогибов, но чтобы он свободно возвращался до ограничительного винта), 6)выставлено положение ДПДЗ(находишь момент когда заслонка начинает закусывать +один полный оборот винта), 7)пробрызгано вдшкой пружинная часть и тросик дпдз, выставлено зажигание к чему нексия очень капризна. Из всего выше проделанного реально помогло: 2(когда снял все было в налете, ушли утренние дерганья) 4 это помогло больше всего в борьбе с паразитными дерганьями!!!, 5, 6,7, тоже обязательно!!. Вообщем дерганья это комплекс неисправностей. Сейчас дерганий нет. Два месяца выноса мозгов и часы перекуренных форумов!!!

Делал почти все из вышеперечисленного, кроме 4,6,7 и дерганья не исчезли, но заметно убавились после замены крышки трамблера с бегунком. Но а когда свечи, провода, фильтра меняешь и чистишь дроссель тоже заметно убавляется дерготня, но потом все возвращается на круги своя. В общем мое мнение, должна помочь только прошивка, так как программно этот глюк походу только можно убрать.

Меня тоже достала дерготня при трогании. Вчера специально трогался. Врубаю 1 передачу плавно отпускаю сцепление.
Машина начинает сначала плавно трогаться, но при дальнейшем отпускании сцеплении. начинаются подергивания. Добавляю плавно газ дерганье сначала усиливается. При дальнейшем увеличении оборотов пропадает и Авто ускоряется.
Дроссель чистил, РХх чистил, Егр заглушил, Дпдз заменил. Улучшения есть, дерготня уменьшилась но не пропала.
Куда копать? В Чем причина?

У меня тоже такая фигня, походу ситуация безвыходна..

Сегодня отсоединял разъемы форсунок ощущение что льют как попало. Я их мыл, но наверно им (или какой то пора в утиль) Снял разъём кислородного датчика, завел. Вау! машина стала ровней работать.
Попробовал тронуться дерганье почти пропало. Час проездил всё ОК!
Показания ДК сильно скакали то 0.100 то 0.700. соответственно он такие же данные в ЭБУ передавал.
Т.е умерла форсунка то работает то нет или льёт. ЭБУ по показаниям ДК не сгоревшего топлива (Кислорода) обедняет смесь.
А при следующем ходе поршня к примеру умершая форсунка уже обеднённую смесь еле льёт. Авто для трогания с холостых надо смесь нормальную впрыскивать. а не лить обеднённую. Почти уверен что это причина дёрганий моего авто.
Думаю логически цепочка нарисовалась. Форсунки надо менять и может ДК.

Кстати чек у меня не загорелся, ездил 1.5 часа