3сказали спасибоу тебя 8кл...У меня тоже дёргалась всё время на 1-ой и чуть меньше на 2-ой, достало. Недавно поставил ДПДЗ бесконтактный, чуток подрегулировал винт заслонки, неполностью закрывалась, и стало всё нормально.
Поиск
у тебя 8кл...У меня тоже дёргалась всё время на 1-ой и чуть меньше на 2-ой, достало. Недавно поставил ДПДЗ бесконтактный, чуток подрегулировал винт заслонки, неполностью закрывалась, и стало всё нормально.
При чиповке рекомендовали заглушить ЕRG. Вчера заглушил , не дергается совсем! А так на 3й передаче при 40 км было немного .
Теперь поподробнее что такое ЕRG, как и где его заглушить??При чиповке рекомендовали заглушить ЕRG. Вчера заглушил , не дергается совсем! А так на 3й передаче при 40 км было немного .
На 16кл возле модуля, на 8 не знаю. Делов 20мин. Ключ на 12, прокладка из чего удобно, чтоб не горела . Открутил от блока , поставил прокладку заглушку. И на место . В поиске вычитал что он даже не на всех машинах стоит.
На 16-ти клапанной, поменял датчик дросельной заслонки, и все стало отлично. Не дергается, нет провалов.
У тебя машина какого года? У меня 2003, этого клапана ещё нет. у знакомого на 8 кл. 2007 года в районе топливной рампы стоит, похож на вакуумник опережения зажигания на карбюраторных машинах (такая металлическая хрень сбоку трамблёра стояла), ток побольше.Теперь поподробнее что такое ЕRG, как и где его заглушить??
Вот это он и есть. Только на разных двигателях по разному находится.У тебя машина какого года? У меня 2003, этого клапана ещё нет. у знакомого на 8 кл. 2007 года в районе топливной рампы стоит, похож на вакуумник опережения зажигания на карбюраторных машинах (такая металлическая хрень сбоку трамблёра стояла), ток побольше.
У меня 2004г. А можно фотку, если можно??
Нельзя, потому что у меня его нет! Если есть, то ты его вряд ли пропустишь - такая металлическая байда сантиметров 8-10 диаметром прямо посередине топливной рампы. На 8 кл. двигателях.
Вот он какой EGR на 8 кл.
http://s19.radikal.ru/i192/0910/55/e1010e3043cb.jpg
Ваши права
