Долив антифриза

Может в сервисе повредили? или камень попал? повреждения решеток есть?
Радиатор думаю не такая проблема как прокладка. Его можно заклеить холодной сваркой! Желательно его всё же снять и убедться в характере протечки. Ну а потом уже клеить. Я на старой оке клеил (отверткой промахнулся и продырявил)- всё нормально. едиснтвенное надо внимательно проклеивать - желательно чтобы клей не попадал в сами медные трубки - иначе пропускная способность радиатора может ухудщшиться.

В сервис я не езжу. Все делаю сам уже полтора года, как купил новую. Сервисам не доверяю. Ни одного надежного еще не встречал. Повреджение не видно, но бежит в стыке самой верхней трубки и пластины, к которой эта трубка приварена, как будто выдавило сварочный шов. Материал - алюминий, не медь точно. Шов в глубине, как там заклеиь, если не добраться? Хотя если эпоксидкой замазать, наверное сколько-то подержит.
Сейчас ездить все-равно надо, пока привезут новый радиатор, я клапан выпускной из крышки вынул, давление атмосферное, не сильно капает, пока езжу так, подливаю.

Через пару тысяч протяни головку

Блин в сервисе утверждают что ничего тянуть не надо. В том числе и сервис официальный в городе тоже не тянет. Говорят если хочешь тянуть то надо менять опять прокладку клаппаной крышки (( Что делать? не хочеться выбрасывать деньги просто так. Блин старую хоть бы поставили тогда на время усадки а потом бы и поменяли(((

есть такое чудо как холодная сварка, реально поможет даже если течет

В сервис я не езжу. Все делаю сам уже полтора года, как купил новую. Сервисам не доверяю. Ни одного надежного еще не встречал. Повреджение не видно, но бежит в стыке самой верхней трубки и пластины, к которой эта трубка приварена, как будто выдавило сварочный шов. Материал - алюминий, не медь точно. Шов в глубине, как там заклеиь, если не добраться? Хотя если эпоксидкой замазать, наверное сколько-то подержит.
Сейчас ездить все-равно надо, пока привезут новый радиатор, я клапан выпускной из крышки вынул, давление атмосферное, не сильно капает, пока езжу так, подливаю.

Про сервисы ты точно подметил! Нет надежных. Их задача сводиться к мминимальным затратам времени! Масло в фильтр при замене масла не заливают, весной поменяли воздушный фильтр - осенью решил поменять на новый, обнаружил старый порванный фильтр! т.е. при установке его порвали и я ездил так всё лето! тормозные цилиндры меняют на новые, хотя и старые можно отчистить и будут не хуже работать. Возиться никому лишний раз неохота. Потому лично я стараюсь всё делать сам. думаю снять ражиатор сложности большой нет. Это по крайней мере дешевле чем ставить новый. Может у тебя патрубок поврежденный? Герметик для системы охлаждения случаем не заливал?

есть такое чудо как холодная сварка, реально поможет даже если течет

Так я это и советую bol098. А он новый ставить хочет. Кстати не факт что новые брачным не будет и не треснет. Потому заклеить старый и будет счастье )

Спасибо за советы, читал где-то про двухкомпотентный клей в тюбиках, при смешивании застывает за несколько минут. Купить бы где - незнаю. Думаю, если достану такой клей - попробую заклеить сам.

да да. вот имено таким и клеил! и один товарищ вообще проклеил им радитор с 19- ю дырками!!! и ничего всё стабильно держиться уже 3 года! Место поклейки обезжирь обязательно и высуши, иначе толку будет мало и держаться долго не будет

холодная сварка то тоже двухкомпонентный клей только пластелинообразный. разминаешь пальцами и о чудо клей готов. я клеил стальной котел отопления. продается в атомагазинах, на разные температуры и даже грязные поверхности.

подскажите у меня в расширительном бачке антифриз сильно пенится.на горячий движок невозможно открыть крышку всё вытекает большое давление.почему так?

странный у тебя антифриз, не должен он пениться.может слить его надо