У меня на оке как то вспенился. Но не антифриз, а тосол. Весь бачек и система в "какашках" пенных коричнего цвета. Пенить он не должен. Это плохо. Пришлось всё рзбирать: патрубки снимать, термостат тоже засрало, бачок расширительный промывал порошком с фери, потом собрал промыл всё водой, промыл жидкостью для промывки, в итоге стало чисто. Так что лучше поменяй! А то потом отложения будут, замучаешься отмывать. А когда последний раз меняли антифриз?
меняли не знаю когда машину взял с рук 7 месяцев назад.незнаю промывать систему или менять прокладку под головкой
Промывай систему, если белого дыма нет, то прокладка скорее всего жива...
спасибо за советы ещё подскажите как лучше промывать и чем?и потом какой антифриз лить после промывки?
у меня текло с помпы, весной само забилось, больше не течет.
Всем привет. Сегодня заклеил я свой радиатор! Снял, промыл под горячим душем, высушил электронагревателем, выломал 2см ребер,зачистил натфилем, обезжирил ацетоном. Первым слоем наложил автоэпоксидку "Крепче не бывает", на нее, пока не затвердела - холодную сварку ABRO. Я прикинул так: холодная сварка при затвердевании расширяется, значит должна вдавить эпоксидку в трещину. Через полчаса поставил, уже прошло 2 часа - не течет.
Фотку незнаю как выложить ...
Молодец! Поздравляю! Уверен протечек не будет. Понаблюдай за температурой некоторое время, у оки моей радиатор маленький был, одна трубкуа холодной сваркой всё же забилась и температура движка стала немного повыше. Зачем покупать новый за бешенные деньги если можно починить старый. Тем более новый не факт что абсолютно целый приедет к тебе!
"ну вот а то все мама да мама". посмотри какую температуру выдерживает твоя ABRO. кстати "на излом" они не держат
какой объем системы охлаждения?сколько покупать для замены антифриза?
ABRO не держат? А вы проверяли как? Я, например сначала нанес на компакт-диск милиметра 3 толщиной, сантиметров пять длиной и три шириной, как затвердело вволю поэкспериментировал. Диск гнется, и ABRO тоже гнется, но не отлетает, на излом идет очень туго, нужно постараться его сломать. Температуре держит от -65 до +145 градусов (в инструкции написано) Пробовал нагревать над газом - не размягчается, начинает обугливаться при температуре около 250 градусов, но форму держит.
Да прошло уже 8 часов (из них 3 на ходу) - пока сухо.
Антифриз лучше всего покупать FEBI G12 (1,5-литровый концентрат красный по 300р). Для замены лучше купить две "полтарашки" + 15 л. дистилированной воды (на промывку 5,5 + 5,5 и на замену -4л). Почему 4? Все просто. После двойной промывки весь остаток все-равно не слить, залить сначала 3л концентрата, затем добавить до нужного уровня воду. Всего в системе 6,5л.
Ваши права
