Долив антифриза

Говорят что там прокладки нет. Видимо на герметик посажена головка.
В общем я в полном смятении. Надо с этим чтото делать, т.к. планирую ещё года 2 проездить варианта у меня 3:
1. Ездить так, ничего не делая. Периодически доливая антифриз по литру полтора в месяц. зато антифриз обновляться постоянно будет и менять думаю его не нужно будет. В год 1-2 т. руб. на антифриз потрачу) Опять же что будет дальше неизвестно. Может и в масло потом погнать антифриз - весь движок перебирать придеться?Ездить на заведом неисправном авто как то не хочеться.
2. Залить или засыпать этой "бадяги" в виде герметика системы охлаждения. Может и поможет, а может и забьет печку. Рисковать как то боязно. Говорят ненадолго это. Затрат минимум в начале, а в конце сколько будет неизвестно.
3. Поменять прокладку или промазать герметиком (так и не понял что там герметик или прокладка) Сделать уже и чтоб не бежало потом. Расходы большие. Говорят если в двигатель полез всё - уже не жди той же работы и тяговитости.

Подскажите кто какие варианты выбрал? Что делать? Весь в смятении. Выбрал бы 3-й вариант конечно, но боюсь что попортят движок. Самому делать тяжело наверно придется ((( Помогите плиз (((

Какой вариант выбрать сам решай. Если он у тебя с такой скоростью утекает, то 1-2 руб. врядли обойдешься.
Насчет залез в движок и все, это полная глупость, замена прокладки головки блока это обычная работа, т.к. периодически такое случается с машинами, и ничего после этой работы с движком не будет.
Здесь вопрос в следующем, надо обязательно найти куда утекает антифриз. Если через прокладку, то менять ее, соответственно снимать голову, а только при снятии можно будет увидеть. с движком все порядке или нет.Прокладка должна быть, просто не помню ее сажают на герметик или нет. Совет, езжай в сервис, пусть смотрят откуда течь, если из прокладки, то меняй ее, а там когда вскроют, скажут,движок в порядке или нет. Только делать лучше все это в проверенном сервисе, которому доверяешь. В общем мое мнение срочно чиниться, иначе можешь 2 года на машине не отъездить, и капиталовложения будут гораздо больше.

Стопудово пробита прокладка(слой герметика) ГБЦ, В рубашку охлаждения прорываются выхлопные газы, создавая воздушные пробки(холодная печка и периодические закипания -явные признаки.). Без вариантов менять прокладку, в худшем случае шлифовать привалочную плоскость головки блока цилиндров.Дольше ездишь в таком режиме- хуже для головки, на сам мотор это не влияет. Если решишь шлифовать -смотри на сервисы где есть свой станочный парк(бывшие таксопарки, крупные АТП) иначе переплатишь вдвое за посреднические услуги.

Тоже уходит антифриз по литру, полтора в месяц. В общем начало напрягать это. стал разбираться: обнаружил следы подтеков на коробке, причём бежит он ночью в основном когда машина остывает. снял защиту, завел двигаетль, прогрел, заглушил, через минут 15-20 появилась капля (примерно в районе выше щупа для проверки уровня масла, если снизу машины смотреть)сделаю фотки выложу. подозреваю что это из под головки бежит (((( подскажите сколько может встать такой ремонт или ездить доливать проще?

Какой общий пробег и расход антифриза.(скока в месяц не канает)

Обычно на холодную и течет. Неужели Нексия превращается в ТАЗ :'( Проверь все хомуты и посмотри на следы на асфальте они будут под проблемным местом.)

Какой вариант выбрать сам решай. Если он у тебя с такой скоростью утекает, то 1-2 руб. врядли обойдешься.
Насчет залез в движок и все, это полная глупость, замена прокладки головки блока это обычная работа, т.к. периодически такое случается с машинами, и ничего после этой работы с движком не будет.
Здесь вопрос в следующем, надо обязательно найти куда утекает антифриз. Если через прокладку, то менять ее, соответственно снимать голову, а только при снятии можно будет увидеть. с движком все порядке или нет.Прокладка должна быть, просто не помню ее сажают на герметик или нет. Совет, езжай в сервис, пусть смотрят откуда течь, если из прокладки, то меняй ее, а там когда вскроют, скажут,движок в порядке или нет. Только делать лучше все это в проверенном сервисе, которому доверяешь. В общем мое мнение срочно чиниться, иначе можешь 2 года на машине не отъездить, и капиталовложения будут гораздо больше.

Большое спасибо за ответ! Стало полегче вроде ) Хочу всё же менять прокладку. Думаю сам этим занятся под присмотром автослесарей. Бежит из под 4 цилиндра. Лить герметик в систему боюсь. Потом больше проблем имхо будет.

Масло в двигателе чистое, крышка без белого налета. Крышка расширительного бачка вроде функционирует. Выпускной клапан в крышке продавливается, правда тяжеловато. Думаю так и должно быть.
В других местах везде сухо! В том числе и вокруг самой помпы (менял ремень грм недавно).

Есть вариант замазать холодной сваркой место течи, но не уверен что поможет это ((

Может кто точнее скажет про цену на ремонт? И сколько прокладка стоит?

Какой общий пробег и расход антифриза.(скока в месяц не канает)

Пробег 38 т.км. Бежать стало зимой, примерно в месяце декабре или январе. за 9 месяцев ушло примерно 15-20 литров. Бежит тогда когда машина остывать начинает. С утра под защитой лужица. Бежит по коробке.

Ты тему сначала читал?Если да,то чем мой вариант не устраивает.Попытка не пытка.И переведи всетаки расход на километры а не на месяцы.

тему читал. Герметик лить боюсь ибо неизвесно что потом будет в итоге с печькой и всеми патрубками. Попадать не хочу на переборку всей системы охлаждения и менять радиаторы. Пересчитать на км сложновато, примерно по литру, полтора на 1 тыс. км как рази выходит. Герметики эти говорят только доехать до дому или до сервиса. Хотя я не спорю может и твой варинт хорош, но что-то у меня сомнения возникают в безопасности такого мероприятия по заливке герметика (( Потом не известно в каком состоянии эта прокладка там: а вдруг потом в движок погонит? Горя потом больше будет, имхо. Да и может таам сама головка покороблена. Снимут посмотрят и спокойнее ездить буду ))

Если антифриз высоко температурный(кипения), не затягивай до конца крышку бачка,тем самым уберешь давление. На кадете так два года отъездил,тоже сочилось гдето. Кстати из-за этого давления постоянно и течет,то печка то радиатор

У меня машина простояла 2 года, всё работало....теперь :-(((
Один из косяков---обнаружил течь в районе помпы...снял её...на корпусе два ничем незаглушенных отверстия, через одно из которых ОЖ ссыт...Ни люфта ни шума нет...Что за отверстия??? В толмуде ничего не сказано...