Ремень ГРМ. Сколько ходит реально?

k-113. Огромное спасибо за отличный и главное развернутый ответ. Жаль что нет кнопки "Поблагодарить".

поменял ремень 80000. По моему старый ремень в отл состоянии был,по крайне мере на взгляд и на излом.Разве что грязненький и по цвету (тону) другой,а так не хуже нового.Ролик тоже хороший,люфт микрон,еле еле чувствуется.Бросил в багажник на прозапас.

Сообщение от jam

поменял ремень 80000. По моему старый ремень в отл состоянии был,по крайне мере на взгляд и на излом.Разве что грязненький и по цвету (тону) другой,а так не хуже нового.Ролик тоже хороший,люфт микрон,еле еле чувствуется.Бросил в багажник на прозапас.

На G15MF вполне можно гонять ремень по 100ткм. По крайней мере, у меня порвался на 129 Этой зимой поменял второй на ~70 - тоже был ещё в отличном состоянии, просто раз уж полезли в движок (сальник трамблера потёк, ну заодно и остальные поменять, да и к юбилею машинку потамагочить). Ролик после 129 люфтил изрядно, много это всё же. 90-100 - в самый раз будет.

Проехал 40 тыс, но так как машина 2006 года решил поменять ремень ГРМ с роликами и ремень генератора, ну вообщем и не пожалел, что ремень гены что ГРМ на излом были все потресканные, внешне выглядели идеально.

Сообщение от Сергей 505

помпа меняется по регламенту каждую вторую замену ремня, но проверить на течь и люфт не помешает в любом случае.........
многие на форуме и по 200-300 тык без замены помпы ездят, а одного знаю, у него уже примерно 500 тык, а помпа все еще родная...........

Родная корейская помпа - 110 т.км и засопливилась.

Ремень и ролики отходили по 61 тык, все в приличном состоянии, на натяжном еле ощутимый люфт, паразитный, стал слегка шуметь. Помпа прошла 123 тык, абсолютно сухая, появился легкий люфт, поменял до кучи...........
Заметил, что у новой помпы, высота лопастей крыльчатки на 2-3 мм. меньше чем у родной. зимой посмотрю, повлияет ли это на тепло в машине( прошлые зимы ездил в свитере)

подскажите износ ремня как-нибудь проверить можно?я на машинке откатал около 10тыс, а когда до меня была замена я хз.и если его менять то ролик натяжителя и помпу как я понял тоже??

Сколько реальный пробег?
Помпу рекомендуют менять каждую вторую замену ремня, т.е. 120 тык, но это не обязательно. Если не течет и не люфтит, то ИМХО можно не менять. Если нет уверенности, что старый хозяин соблюдал регламент ТО, то для своего спокойствия лучше поменять и ремень и ролик.............

Сообщение от Сергей 505

Сколько реальный пробег?
Помпу рекомендуют менять каждую вторую замену ремня, т.е. 120 тык, но это не обязательно. Если не течет и не люфтит, то ИМХО можно не менять. Если нет уверенности, что старый хозяин соблюдал регламент ТО, то для своего спокойствия лучше поменять и ремень и ролик.............

пробег 180тыщ

Сообщение от ivan-vr

подскажите износ ремня как-нибудь проверить можно?я на машинке откатал около 10тыс, а когда до меня была замена я хз.и если его менять то ролик натяжителя и помпу как я понял тоже??

Сообщение от k-113

Ремень - вдумчиво осмотреть, если ровненький чистенький и надписи читаются - значит, недавно меняли. Если потресканный, потёртый - вполне возможно, что с завода стоит, лучше заменить, чтоб не заглохнуть в самый неподходящий момент. Ремень генератора - у меня до 200 дошёл, выглядел так себе но работал нормально. Если что - его заменить нетрудно, можно просто с собой возить. ГРМ в поле менять тяжело, там дофига снимать и шкивы трудно откручиваются.