Ремень ГРМ. Сколько ходит реально?

BlokNot. Пробег к сожалению точный не известен. Счетчик скорее всего скручен. На нём сейчас 17т. Но дают гдето 80-100т машине. Машина с 06года. Мастер посоветовал сменить ремень так как неизвесно меняли или катались наплевав так как 8кл. Я тут прочитал про помпы, думаю откатать новый ремень и потом сменить помпу?

И еще вопрос назрел, стоит ли менять ремень генератора, и что будет если он, не дай бог, оборвётся?

Да и до кучи что будет если помпа откажет, скажем в дороге? Хочу быть подготовленым так сказать=)

если не заметишь, то аккумулятор посадишь, а так больше никаких проблемм быть не должно..........
если помпа откажет, то двиг перегреешь......

если ее заклинит, то скорее всего и ремню ГРМ трындец................

У кого-нибудь были реальные случаи заклинивания помпы? Вообще если машина не новая, я бы поменял все расходники не взирая на пробег. Во-первых для профилактики, во-вторых для создания точки отсчета замен, в-третьих для спокойствия в дороге.

что-то я не слышал, чаще течет.............

Сообщение от Сергей 505

что-то я не слышал, чаще течет.............

Значит советы про помпу от продавца чисто желание продать товар?) Он прям заверял что менять надо с каждой сменой грм.

помпа меняется по регламенту каждую вторую замену ремня, но проверить на течь и люфт не помешает в любом случае.........
многие на форуме и по 200-300 тык без замены помпы ездят, а одного знаю, у него уже примерно 500 тык, а помпа все еще родная...........

я проехал 123 000, на днях буду менять ремень, заодно и помпу посмотрю(родная стоит), но на всякий приобрел, чтоб потом по магазинам не мотаться в поисках............

Сообщение от BlokNot

У кого-нибудь были реальные случаи заклинивания помпы? Вообще если машина не новая, я бы поменял все расходники не взирая на пробег. Во-первых для профилактики, во-вторых для создания точки отсчета замен, в-третьих для спокойствия в дороге.

Да я бы тоже поменял будь у меня кошелек потолще. Да и сразу бы новую машину купил)))

Регламента на замену помпы нет. По опыту клубней - два ремня выхаживает всегда. У меня до 200ткм дотянула, с незначительными потёками (засохшими) и люфтом. Ремень - вдумчиво осмотреть, если ровненький чистенький и надписи читаются - значит, недавно меняли. Если потресканный, потёртый - вполне возможно, что с завода стоит, лучше заменить, чтоб не заглохнуть в самый неподходящий момент. Ремень генератора - у меня до 200 дошёл, выглядел так себе но работал нормально. Если что - его заменить нетрудно, можно просто с собой возить. ГРМ в поле менять тяжело, там дофига снимать и шкивы трудно откручиваются.