Должно течь изо всех. По распылу факела можно судить о состоянии форсунки. Потом, забыл сказать, надо снять эл. разъёмы со всех форсунок. Течь из них не должно совсем! Только ещё раз надо выкл-вкл зажигание, чтобы создать давление топлива в рампе.Сообщение от Diller-ups
При промывки струя бензина летела на сантиметров 40-50, ну не струя, а «факел». Мне надо определить какая протекает, значит сразу снимаю клеммы и смотрю, если не пускают значит все гуд.
Да. Только желательно ещё раз насосом накачать, создав номинальное давление в рампе.
Вообще, лучше сначала снять эл. разъёмы с форсунок при проверке, пока они сухие. Точнее можно определить утечку. Или протереть их от бензина.
спасибо, завтра попробую!
Опять забыл - чтобы точнее проверить на утечку, надо несколько раз одеть - снять фишку с форсунки при вкл. зажигании. Иногда может протекать через раз. Вообще, чтобы не мучаться снимать - одевать фишку, лучше через лампочку или переноску подавать питание на форсунку прямо с АКБ, просто касанием проводков - одним от массы, другим через лампочку от плюса АКБ. Тогда зажигание включать не надо. Полярность соблюдать не надо.
ок!
Привет HELP даёшь газу не набирает обороты( не слушаеца педали акселератора) Меняли уже: крышку трамблёра, высоковольтные провода, бензонасос, топливные фильтры...
Давление в топл. рампе меряли? Может регулятор давления не держит? Вообще-то Daewoo бывают разные. Пишите, какая модель, год, пробег.
2000г 1,5об Регулятор давление менял летом стоит от Ваз 2112. До сегоднешнего дня работала. Давление 2,5-3
Ваши права
