Заводимся, .... и еще заводимся!

Если 8-ми клапанная, то копай зажигание...

Катушка зажигания наипнулась! Всё поменял, всё заводится, 2 дня в сервисе проторчал. Заодно инжектор почистил. Плохо ехала после этого, думал опять траблы какие-то, оказалось сбилось зажигание, вроде настроил, валит хорошо.

Теперь заметил ещё что-то: Когда газульку давишь, где-то больше середтны хода, в том месте, где предохранители стоят, что-то щёлкает. Это что такое?

А ещё с кондеем машина плохо едит, но это я думаю так и должно - дополнительная нагрузка ведь.

А ещё с кондеем машина плохо едит, но это я думаю так и должно - дополнительная нагрузка ведь.

Я бы не сказал. При включении чувствуется небольшое падение оборотов, а потом - никаких проблем.

было почти то же самое! тоже была навернутая катушка, правда в Кореане чуваки подрубили через 5 минут и поменяли

Катушка зажигания наипнулась! Всё поменял, всё заводится, 2 дня в сервисе проторчал. Заодно инжектор почистил. Плохо ехала после этого, думал опять траблы какие-то, оказалось сбилось зажигание, вроде настроил, валит хорошо.

Теперь заметил ещё что-то: Когда газульку давишь, где-то больше середтны хода, в том месте, где предохранители стоят, что-то щёлкает. Это что такое?

Да, есть такое, думал-думал и решил или какое-то реле сдвигает для лучшего ускорения угол зажигания при разгоне или для тех же целей временно отключается кондей.

ЭБУ видит что ты хочешь резко разогнаться и отключает кондей, шоб макс. Мощность передать на колеса..

До чего дошёл прогресс)) У меня на тойоте такого не было))

До чего дошёл прогресс)) У меня на тойоте такого не было))

Просто для тойоты кондей - ерунда, а не нагрузка, вот и не усложняли...

Теперь заметил ещё что-то: Когда газульку давишь, где-то больше середтны хода, в том месте, где предохранители стоят, что-то щёлкает. Это что такое?

Можить щелкает реле на вентилятор...
Многа газа, большие оборотов, собственно и прогрелась до максимума быстрее!!!