Все верно, это особенность. Первая для того, чтобы тронуться, как на грузовиках. Я сам всю зиму торможу двиглом - этому учат на курсах экстремального вождения. Это одна из мер, которая может спасти жизнь, если отказал тормоз, всем бы надо научиться. А зимой тормоза не помогают на льду, и главное не заблокировать колеса. Поэтому, автор молодец, что интересуется. Спросить не зазорно. Сбрасывай до второй. Она тормозит нормально. Со второй уже остановиться проще и ручником, и рабочей тормозной системой, да и при случае сугроба - притиранием.





1сказали спасибо
Если честно блин выезжал тормознул до остановки с выж сцеплением потом сразу не задумываясь трогаюсь как оказалось потом(когда хотел на нее и перейти) 2 была правда трогался не резко умеренно что-ли 8кл на газу вывод если еще едет не остановилась то 1 не нужна больно а в крайнем случае под крутую горку и остановится можно :-\.
