Не включается первая передача на ходу

ты любитель двиглом потормозить?
тыб еще заднюю втыкнуть пытался.


А что, меня один раз это спасло.Был у меня лет 15 назад мосик 412й, старенький, ещё с одноконтурной тормозной системой.И как то разогнался я километров 70, да ещё под горку и качусь на нейтралке, а метров за 100 перекрёсток.Гляжу, на перекрёстке красный загорелся, я тормозить и в этот момент и меня педаль тормоза куда то в никуда уходит, а машина, как мне показалось ещё быстрее поехала.Чё делать, я за ручник, но...где вы видели 412й с рабочим ручником.Пытаюсь первую воткнуть, коробка хрустит, заднюю, то же самое.Попытка №2: перегазовка и УРА- включилась задняя!Так и плавненько к перекрёстку подъехал.

Это особенность нексии. Согласен, что неудобно, но приходится с этим мириться.

+1
кстати задняя тоже при движении не включается.

Понятно.
Буду перед въездом во двор и в пробке перед горкой останавливаться.

на 1-й и на задней нет синхронизаторов, поэтому включение этих скоростей в движении затруднительно и не нужно. 1-ая скорость требуется для того, чтобы только тронутся.

В инструкции говориться только про "выше 16 км/ ч", а у меня не включается и при 6 км/ ч...

16 км в час это немного, про 6 скажи-преувеличил? Первая нужна только чтобы тронуться, для чего на гололеде достаточно и 2-й! Торможение двигателем (когда разогнавшись втыкаешь заведомо пониженную передачу)-не Айс! Другое дело не разгоняться по дурному, когда через 50-100 м неизбежно тормозить... Или скажем приближаясь к светофору заведомо сбросить газ, и подкатиться в режиме ПХХ-это оправданно, ну и в таком стиле...

Понятно.
Буду перед въездом во двор и в пробке перед горкой останавливаться.

в связи с вышесказанным, могу посоветовать пользоваться тормозом 8)

Пока машина не прогреется первая включается плохо даже на стоянке, особенно когда сцепление выжмешь на холостых оборотах, приходится переключать со второй (так многие делают и входит в привычку), а прогреется все нормально

Пока машина не прогреется первая включается плохо даже на стоянке, особенно когда сцепление выжмешь на холостых оборотах, приходится переключать со второй (так многие делают и входит в привычку), а прогреется все нормально

Вот-вот, надо сразу в КПП заливать нормальную синтетику чтоб не мучаться.

А что, меня один раз это спасло.Был у меня лет 15 назад мосик 412й, старенький, ещё с одноконтурной тормозной системой.И как то разогнался я километров 70, да ещё под горку и качусь на нейтралке, а метров за 100 перекрёсток.Гляжу, на перекрёстке красный загорелся, я тормозить и в этот момент и меня педаль тормоза куда то в никуда уходит, а машина, как мне показалось ещё быстрее поехала.Чё делать, я за ручник, но...где вы видели 412й с рабочим ручником.Пытаюсь первую воткнуть, коробка хрустит, заднюю, то же самое.Попытка №2: перегазовка и УРА- включилась задняя!Так и плавненько к перекрёстку подъехал.

что за гонево, ты задом наперед чтоли "плавненько к перекрёстку подъехал"?

что за гонево, ты задом наперед чтоли "плавненько к перекрёстку подъехал"?

Просто затормозил двигателем.Обычно первую втыкают, а я заднюю воткнул.Сцепление немного пожог конечно, зато никого не ударил и не об что не ударился.