Течь масла из под прокладки клапанной крышки, масло в колодцах. Замена прокладки.

Спасибо! Обязательно сравню. Т.е. получается глубина резьбы точно под бот сделана. И если боль вытягивается то он тупо упирается в конец дырке в теле двигла и не притягивает крышку. Ну если так то это косяк производителя. Неужели пару ниток резьбы лишней в теле двигла нарезать было сложно.

Сообщение от 391030

Т.е. получается глубина резьбы точно под бот сделана

Запас резьбы там есть. Мне кажется если болт начал тянутся, то он как резиновый становится, не держит. У меня до 1 см вытягивался. при этом не держали.
Вывод: смотреть болты, сменить прокладку.

391030,
1. купить прокладку VictorReinz 15-53456-01 и свежие колечки под болты.
2. старую крышку осмотреть на изгиб и посторонние отложения, прочистить все канавки.
3. выбить втулки, подточить на 1мм
4. поставить втулки на место.
5. обезжирить поверхность, удалить остатки герметика.
6. промазать герметиком в нужных местах.
7. установить крышку с прокладкой
8. немного закрутить болты
9. через пару часов болты подтянуть

если все сделали правильно и сопливит через 1ткм, осмотреть двигатель на подтеки и замерять компрессию. Возможно избыток давления картерных газов.
..как то так

Сообщение от vn13

подточить на 1мм

Больше! 1,5 мм, хуже точно не будет.

Понял! Код колечек не подскажите.

96353007

- - - Добавлено - - -

не успел

- - - Добавлено - - -

15 штук надо

Всем большое спасибо за помощь!

Отпишусь о результатах. Масло из-под прокладки текло стабильно - замена прокладки помогала примерно на полгода.
В последний раз купил прокладку фирмы Elring и посадил как обычно - "насухую" с герметиком в уголках. Также заменил уплотнительные кольца, втулки не точил. Затягивал моментом 8 Нм.
В итоге год прокладка отходила нормально, не протекла. Когда выбрасывал оригинальную прокладку, обратил внимание, что она стала совершенно дубовая. Так почему же на новых машинах прокладка не бежит - на конвейере ставят нормальные прокладки, а в магазины идут другие?

Сообщение от vitzap

Отпишусь о результатах. Масло из-под прокладки текло стабильно - замена прокладки помогала примерно на полгода.
В последний раз купил прокладку фирмы Elring и посадил как обычно - "насухую" с герметиком в уголках. Также заменил уплотнительные кольца, втулки не точил. Затягивал моментом 8 Нм.
В итоге год прокладка отходила нормально, не протекла. Когда выбрасывал оригинальную прокладку, обратил внимание, что она стала совершенно дубовая. Так почему же на новых машинах прокладка не бежит - на конвейере ставят нормальные прокладки, а в магазины идут другие?

скорее всего проблема в крышке , вероятно как то изменяется её геометрия и поверхность с годами : есть подозрения ,что протечка масла идёт между пластиком крышки и прокладкой, а не между головкой и резинкой: некоторые прокладки ( и виктор рейц кстати , ) сохраняли свою эластичность , но текли уже на 8-10 тык.
.... и в этой связи есть идея- фикс натолкать строительного силиконового герметика в паз крышки и только потом вставить туда прокладку .


но шо то меня останавливает .....