фик знает.. у приятеля была ксюха с таким же двигателем. но ГБО4.. у него сразу сбрасывало
29сказали спасибо
фик знает.. у приятеля была ксюха с таким же двигателем. но ГБО4.. у него сразу сбрасывало
У меня гбо 2 настроил его так что не задерживает. Влево вправо перекрутишь начинают виснуть..
Вообще я не вижу проблемы для автора темы снять дроссельный узел со впуска и выточить-выфрезеровать на заказ переходник под карбюратор. А вообще люди даже самодельные впускные коллекторы варят, из нержавейки скажем, обратиться в любую контору по тюнингу и изложить проблему. Сделают на заказ все что угодно, но за деньги.
Что касается двигателей, разработанных инженерами - давайте не забывать, что предок всех этих моторов Opel Kadett изначально был карбовым и оставался таковым долгое время. Автомобильная промышленность тех времен редко разрабатывала сразу инжекторные моторы, обычно бывает так, что на карбовый мотор нахлобучивают инжекторный коллектор и вешают датчики, поэтому сделать из карбового мотора инжекторный - дело обычно пары пустяков, и наоборот - тоже. Не вижу причин, почему нексийный мотор не должен работать на карбе от той же восьмерки, а тем более заводиться через раз. Возможно, потребуется подобрать жиклерчики, но сделать это один раз. А скорее всего все будет из коробки работать,если уж откровенно не накосячить с системой впуска. Другое дело, что экономического и практического смысла это действо не имеет, но ради почесать руки и получить удовлетворение от сделанной работы - почему нет?
Последний раз редактировалось evil_laugh; 04.11.2017 в 16:59.
Если переделать НЕКСИЮ на распределитель с Ваз, и карбюратор, придется тогда удалить страницу Нексия клуб, ибо исчезнут проблемы. Как то так.
Тут гдето была тема.. Меняли впускной с кадета.... В итоге нормально не заработало.
Здесь более понятно.https://www.drive2.ru/l/486304373312323798/
Тутатама Спасибо - Вы мне очень помогли !
Костя111, с АКВоландом дважды переделывали карбовые моторы кадета под инжектор. проделать обратное - тоже просто.
тебе нуден впускной коллектор от кадета. он подойдет болт-он. и распредвал нужен с прорезью, чтобы трамблер зацепить.
далее- дело техники.
по кадетам у нас акволанд.. он там всех собак поел
может тогда купить кадетный движок, а этот отложить на потом
- - - Добавлено - - -
хотя у вас немца фик найдешь.. если только старого япона
А трамблер ему зачем? Пусть ЭБУ продолжает зажиганием рулить.