Like Tree29сказали спасибо

a15sms переделать на карбюратор

Страница 3 из 13 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 200

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    vn13
    Старожил
    фик знает.. у приятеля была ксюха с таким же двигателем. но ГБО4.. у него сразу сбрасывало

  2. #2
    IlyaD43
    Старожил
    У меня гбо 2 настроил его так что не задерживает. Влево вправо перекрутишь начинают виснуть..

  3. #3
    evil_laugh
    Старожил
    Вообще я не вижу проблемы для автора темы снять дроссельный узел со впуска и выточить-выфрезеровать на заказ переходник под карбюратор. А вообще люди даже самодельные впускные коллекторы варят, из нержавейки скажем, обратиться в любую контору по тюнингу и изложить проблему. Сделают на заказ все что угодно, но за деньги.

    Что касается двигателей, разработанных инженерами - давайте не забывать, что предок всех этих моторов Opel Kadett изначально был карбовым и оставался таковым долгое время. Автомобильная промышленность тех времен редко разрабатывала сразу инжекторные моторы, обычно бывает так, что на карбовый мотор нахлобучивают инжекторный коллектор и вешают датчики, поэтому сделать из карбового мотора инжекторный - дело обычно пары пустяков, и наоборот - тоже. Не вижу причин, почему нексийный мотор не должен работать на карбе от той же восьмерки, а тем более заводиться через раз. Возможно, потребуется подобрать жиклерчики, но сделать это один раз. А скорее всего все будет из коробки работать,если уж откровенно не накосячить с системой впуска. Другое дело, что экономического и практического смысла это действо не имеет, но ради почесать руки и получить удовлетворение от сделанной работы - почему нет?
    Последний раз редактировалось evil_laugh; 04.11.2017 в 16:59.

  4. #4
    Тутатама
    Старожил
    Если переделать НЕКСИЮ на распределитель с Ваз, и карбюратор, придется тогда удалить страницу Нексия клуб, ибо исчезнут проблемы. Как то так.

  5. #5
    IlyaD43
    Старожил
    Тут гдето была тема.. Меняли впускной с кадета.... В итоге нормально не заработало.

  6. #6
    Тутатама
    Старожил
    Здесь более понятно.https://www.drive2.ru/l/486304373312323798/

  7. #7
    Костя111
    Автор темы
    Тутатама Спасибо - Вы мне очень помогли !

  8. #8
    алекс04
    Член Клуба
    Костя111, с АКВоландом дважды переделывали карбовые моторы кадета под инжектор. проделать обратное - тоже просто.
    тебе нуден впускной коллектор от кадета. он подойдет болт-он. и распредвал нужен с прорезью, чтобы трамблер зацепить.
    далее- дело техники.

  9. #9
    vn13
    Старожил
    по кадетам у нас акволанд.. он там всех собак поел
    может тогда купить кадетный движок, а этот отложить на потом

    - - - Добавлено - - -

    хотя у вас немца фик найдешь.. если только старого япона

  10. #10
    evil_laugh
    Старожил
    А трамблер ему зачем? Пусть ЭБУ продолжает зажиганием рулить.

Похожие темы

  1. Хочу переделать музыку...
    от z0id в разделе Автозвук
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 01.04.2008, 10:38
  2. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 16.02.2008, 11:02
  3. Переделать GL в GLE своими силами?
    от Method в разделе Кузов и салон
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 12.03.2007, 12:49
  4. Как устроен карбюратор!!!
    от Митяй в разделе Юмор
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 07.05.2006, 14:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •