Вот я и говорю: автопроизводители - редиски, выделили себя в отдельную "касту". Так еще и все настройки закрыли от пользака.Сообщение от AKWoland
- - - Добавлено - - -
Одна надежда, когда-нить им надоест делать 2 раздельных компа, они сделают один на базе какого-нить линукса, а может и винды дажеВот тогда и разгуляется народ, всё им "крякнет" и выложит для всех
Это про что сейчас было? о_О
ЭБУ это комп по сути своей. Бортовой комп - также комп. Наличие двух компов в общем совершенно не нужно, достаточно сделать приложение "ЭБУ" для ОС борт компа и драйвера написать для интерфейса обмена. И рано или поздно жадность доведет их до этого решения, вот тогда можно будет эту ОС ломануть, а приложение заменить чем угодно, думаю и аналоги бесплатные быстро появятся, да и просто анализировать и вмешиваться в работу станет в разы проще, можно даже приложение это не трогать, достаточно вмешиваться в данные между ним и драйвером.
Зачем ОС девайсу, который делает тупую работу? Для этого есть микроконтроллеры, а разработка под них ведется с довольно продвинутым инструментарием, так что полноценная ось в данном случае никому не нужна, хотя бы потому, что работать программа должна в реальном времени. При чем тут жадность - вообще непонятно. ЭБУ делают не производители автомобилей, а отдельные фирмы, которые на этом специализируются, например Бош или Делко, покупайте у них инструментарий и вперед, дерзайте!
Вот только тот же ЭБУ (точнее даже не ЭБУ, а вся система ЭСУД) - это коммерческий продукт этих фирм, они на нем деньги зарабатывают, продавая производителям двигателей как сами системы, так и инструментарий для настройки и отладки. Скажите, почему они должны раздавать направо и налео то, на на разработку чего они потратили деньги? Вполне разумно предоположить, что они то же хотят заработать.
И 99.9% потребителей это устраивает.
Я еще раз задаю вопрос, на который так и не получил ответа: что мешает поставить Январь 5.1 и крутить в нем любые настройки, если так сильно надо?
Для программы "ЭБУ" - ничего не надо, это понятно, а вот для навигаций, блютусув и т.д. очень даже надо ОС и борт. комп всё больше и больше нагружается функцмиями + сейчас под каждую хрень свой блок управления, представляете это всё можно выкинуть будет, написать приложения для одной ОС, а цену на авто оставить как было, вот вам и ответ - причем тут жадность
Ничего мне не мешает поставить "январь", мне не понятно зачем я должен тогда платить за другое ЭБУ, пусть производитель забирает его назад тогда и бабло отдает за него и вычтет из моей покупки плату за ПО к этому блоку, который мне по сути навязан, заодно пусть заберет все катализаторы с каким угодно содержанием драг металлов и по тойже процедуре вернет мне бабло за разработку этого, которое в цене авто также присутсвует. Ах нельзя так? Вот потому и редиски, вот потому и рад буду когда их ломанут и выложат всё.
Вы еще путина забыли упомянуть... В таком споре без него никак не обойтись.... Ах да в ссср было лучше не забудьте
Бортовые мультимедиа-системы и так часто делают на андроиде.
Вам дали настроенный мотор, что еще надо? На стандартном железе лучше завода в большинстве случаев не настроите с сохранением ресурса и экологических норм.
тюинг мотора уже выходит за рамки завленного функционала, так что платите как за дополнительную опцию.
Вы хотите чтобы мы все задыхались в вони выхлопных газов?
Что ломанут, что выложат и кому это надо?
:-) Да уж, в СССР и Путин был лучше, и ДЭУ Нексия с двигателем A15SMS была совсем конфетка! :-)
Да причем тут это всё, в СССР было всё вообще по другому, другой экономический базис и идеология, что-то лучше, что-то хуже, так всегда бывает.
Спор вообще ни о чем, уже не раз сказано. Кого-то не смущает что ПК он может купить хоть с виндой, хоть с линуксом, хоть с фридосом, хоть вообще без ОС, а авто только с прогой от производителя. Конфигурацию ПК он может выбрать хоть с SSD, хоть с обычным хардом, хоть вообще без него, можно даже оперативу не ставить, если хочешь, авто же только в 1-2-3-4 конфигурациях заранее определнных. Кто-то видит в этой ситуации картельный сговор с целью навязывания услуг и продуктов, кто-то нет. Изменить можем что-то - нет! Посему спор ни о чем.
Можно. Летом по трассе больше семи литров на сто км. Летом по городу больше девяти литров на сто км. Максимальный зафиксированный расход топлива - шестнадцать с десятыми долями литров на сто км. Зимой по городу. Это расход моей машины.
Ваши права
29сказали спасибо