Может он и гонит , но эти 800 км я проехал вообще без единой остановки на одном баке и остановился только когда лампочка звгорелась и в бак мне влезло вакурат те самые 48 литров.Сообщение от Vic278
Так что завидуй.
46.5х100/796.4=5.84 вообщето там 48.5
Тогда 6.1 л на сотню, нет предмета для зависти, хоть прочитал ссылку хотя бы? При таком режиме у меня 4.7 может и не получилось бы, но едва ли вылез бы из 5.5! Заметь без снижения потенциальных возможностей дигателя и без вреда для него приносимого безмерно -тупо обедненными смесями!
Какую ссылку?
Если у тебя за 800 км без остановки за 10 часов по М6 , средний 5.5 - тогда встаю на колени.
У меня кстати прошивка сток и абсолютно никаких прибамбасов для снижения расхода
Ссылка вот дубль2: http://www.chipsoft.ru/forums/viewtopic.php?t=3414 Если интересно там еще одна ссылка есть. Расход именно при длительных поездках и данных типа твоих-минимальный. За мой расход не сомневайся. Вот я на Стоке ездил еще http://www.nexia-club.ru/forum/topic/410.htm?810 , это через города: Кемерово, Белово, Барнаул и обратно, а так же грунтовым дорогам Алтайского Края. Но теперь у меня меньше ест! А едет несравненно лучше! На колени вставай перед создателями R-9!
Вот мне интересно покупают 10 человек 10 одинаковых нексий. У одного расход 6, у другого 8, у следующего 10, а у десятого за 20( при равных условиях). Последние 8 человек из сервисов не вылязят, меняют все что можно , хотя диагностика показывает , что все в порядке. Но расход как и раньше , бешенный....
Чем объяснить?
ПС О примочках. Читал гдето , что бы меньше жрала, в дроссельной заслонке сверлят отверстие 8-10мм . Типа , объясняют, бензин подается по датчику положения ДЗ , а воздуха идет больше. Не подумайте ничё плохого, никому не советую так делать, просто пусть кто соображает в работе инжекторной системы, объяснит по научному данное чудо.
И ещё. Чё за херня? Например когда неспеша едеш, никого не обгоняя, не газуя, а потом вдуг решил когото обогнать, нажимаеш на педаль газа , а машина не едет, вернее едет но совсем не так как хочется. А вот если скачеш как бешеный, то и движок подругому реагирует на газульку на любых оборотах. Самовнушение или есть какоето объяснение?
Кривая Стоковая прошивка все объясняет! А машины отличаются т.к. разные детали имеют допуски, и, -когда все суммируется... + настройки и регулировки, вот примерно так... У одного скажем датчики и пр.-корейские, у др. наоборот...
И ещё. Чё за херня? Например когда неспеша едеш, никого не обгоняя, не газуя, а потом вдуг решил когото обогнать, нажимаеш на педаль газа , а машина не едет, вернее едет но совсем не так как хочется. А вот если скачеш как бешеный, то и движок подругому реагирует на газульку на любых оборотах. Самовнушение или есть какоето объяснение?
Есть функция подстройки под стиль водителя, т.е. мозги запоминают как едет водитель и добавляет или убавляет кол-во топлива. Если надо сбросить то снимают клему с аккамулятора на несколько минут, происходит сброс на норму и идёт последующее обучение на стиль езды.
На каком бензине ездишь? Стоит перемычка на выбор бензина или нет?
Может, ты, обгоняя, так и едешь на пятой передаче? Не переключаясь на пониженную?.. :-[
Насколько я понимаю если твой стиль начинает сильно отличаться (по 4 позициям-4 ячейки, для Е2) ЭБУ и так переобучится без снятия клеммы с АКБ. Но адаптируются ЭБУ только на машинах с ДК, с РСО-никакой адаптации.
Ваши права
