Примочка для уменьшения расхода топлива

Сообщение от phil

Это что-то больно много. У меня ещё на стоке было так (замерялось на М4, суммарно 8000 км в разных режимах, при правильных и своевременно заменяемых масле/фильтрах/свечах), если стараться держать всё время:
160 - 8,0
140 - 7,4
120 - 7,0
100 - 6,5
Фишка 92, бензин 92.
Надо сначала приводить в порядок родное, прежде чем рацуху двигать

Абсолютно бредовые цифры, на ровной трассе на 160-ти нексия ест 11-12 литров не меньше, Специально засекал по БК на ровном участке дороге, а так если педальку приспустить то можно и ноль получить. Также я в шоке как удалось на 100 км в час получить расход меньше паспортного трассового, хотя тот приводится для меньшей скорости и его достичь нереально.

Сообщение от Grazier

Абсолютно бредовые цифры, на ровной трассе на 160-ти нексия ест 11-12 литров не меньше, Специально засекал по БК на ровном участке дороге, а так если педальку приспустить то можно и ноль получить. Также я в шоке как удалось на 100 км в час получить расход меньше паспортного трассового, хотя тот приводится для меньшей скорости и его достичь нереально.

Алексей! Ну по памяти -около того выходит (7.5-8). Мгновенные расходы летом уточню. На стоке конечно сомнительно, но паспортными данными 109 просто не интересовался, говорю за себя. Насчет 11-12 может мгновенный расход?

Конечно, мгновенный на 160 км/ч примерно 11-11,5, так и есть. Ну так и на идеальном отрезке, как стенд, так и получится - явно от 10 и выше. Но ведь речь идёт не про идеальный расход, Grazier просто не стал читать всё

Прикольно -время в пути без 5 мин. 10 часов, а средняя скорость 80 км в час.
А у вас что средняя 120-140 км ч,так вы должны из 10часов 8 ехать км 150 в час постоянно

Оказывается нечто подобное уже было: http://www.nexia-club.ru/forum/topic/136521.htm

в воздушке у меня нулевик, прошивка полностью устраивает, а с этим ркгулятором так вообще все шоколадно, а про нечто подобное... резистор можно конечно поставить, тогда мозги будут считать температуру воздуха на впуске около 90 градусов и лить меньше

Так если нет разницы, зачем платить больше? ©
Смысл-то один - обеднение смеси
Там тоже тема развилась до выносной регулировки

Сообщение от JustHunter

Хочу поделиться идеей простенькой примочки для снижения расхода топлива автомобиля, которую собственно недавно сделал себе.
В теории: всем известно что ДКК (он же лямбда-зонд) влияет на качество смеси. Корректировкой его показаний можно добиться обеднения либо обогащения смеси, что приведет либо к уменьшению расхода либо к увеличению соответственно. И мне в голову пришла мысль сделать примочку. Её смысл заключается в том, чтобы прибавлять к показаниям ДКК от 0.1 до 0.3 вольта.

Схема и фотки примочки:







По схеме: TME1205S - DC-DC преобразователь 12-5 (что было под рукой), VR1 - переменный резистор на 1КОм, R2 - 10КОм 0.25Вт, R3 - 100КОм 0.25Вт, R4 - 1,5КОм 0.25Вт, SW1 - переключатель движковый на 2 положения 2 контактных группы.

Описание: Переключателем SW1 выбирается как будет включен ДКК, напрямую или через примочку, потенциометром VR1 регулируем добавочное напряжение, соответственно уменьшая расход (ну и мощность вместе с ним :). R1R2 делитель входного напряжения, т.к. в бортовой сети автомобиля напряжение может превышать предельно допустимое для микросхемы, R3R4 - делитель выходного напряжения, на котором формируется добавочное для ДКК

Может кому пригодится) жду критики

ЭБУ редко смотрит на усреднённые значения ДК, ему гораздо интереснее смотреть за мгновенными значениями.
Самое оптимальное ШИМ и регулировка (увелечение длительности высокого уровня)-вызовет обеднение смеси, как более простой вариант с подтяжкой уровней на Ваши же 0,1-0,3 в , сам делал с бошевским ДК массовый провод на резисторный делитель по аналогии с Вашей схемой и подтяжка от +5в от питания ДАД.

Ну и как? Был результат от подтяжки?

Сообщение от Kolo

Ну и как? Был результат от подтяжки?

Тупо все везде обеднил на глазок -и в шоколаде! Что голову ломать ;D С таким подходом ДК похоже вообще не нужен!
Про тупое обеднение можно немного и здесь прочитать http://www.chipsoft.ru/forums/viewtopic.php?t=3414