Установка ксенона

спасибо всем! а ещё тупой вопрос - посмотрела в книжке ЗР как менять лампочку. но там про штатную. у меня такая же метода будет, учитывая, что стоит ксенон? или есть какие то отличия?

Вот про ксенон из главной дороги!
http://nnm.ru/blogs/hren666/kolhoznyy_ksenon_zlo/#cut

Теперь думаю все вопросы отпали?

а если поставить галогенные лампочки с белым или голубоватым светом ( к примеру http://www.carumba.ru/catalogue/autolamps/lamps/1482) на место снятых ксеноновых лампочек - что будет? останавливает меня идпс, и что? начинает разбирать фару чтоб почитать что на цоколе написано? или просит меня это сделать? или он глазом прямо сразу определит что у меня не ксенон? как сложно то..

А зачем?... Все равно качественного света от галогена не будет....

Кстати по ссылке - лампы под другой цоколь - там H1, а нужен H4...

ну они просто первые в списке, я для примера. там всяких есть, и эковижн даже, которые бензин экономят)) просто температура свечения 4000-4500 и у ксенона есть и как их навскидку различать, особенно днем? стало быть, надо полностью ксенон демонтировать, чтоб инспектора не докапывались? или я не туда думаю? я просто не хочу резко прав лишиться ещё не начав ездить даже толком))))

Повторюсь, галоген с белым цветом свечения все равно не будет светить лучше обычного - т.е. тоже светить вообще почти не будет - выброшенные деньги...

А гаец пусть сам лезет, лампу снимает, если ему нужно... Блоки убирать, я бЫ пока не советовал!!!

s3.14rt
я просто думаю(боюсь), что гаец увидит блоки розжига и скажет - хаха! попалась голубка ксеноновая! и даже не будет цоколем интересоваться а как минимум отправит меня на принудительный техосмотр повторный. или арестует автос. или ещё какую нибудь жуть придумает типа плати 5 фыфяч и едь отсюда быстрее. стало быть надо именно желтые покупать галогенки штоле..

Не ту страну назвали Гондурасом!!! В Европе сказали низя - значит низя, а у нас начинают выдумывать, как гайцев намахать. Задолбали уже со своим ксеноном! Мне и так все видно!

Не расстраивайтесь, на Вас даже с бело- синеватым галогеном из гайцов никто не обратит внимание. Они пользуются тепловизором, чтобы останавливать клиента с ксеноном. Единственный критерий- температура корпуса фары. Галогенки ещё тот "кипятильник"!