Like Tree11сказали спасибо

Необходим совет специалистов по ЭБУ!

Страница 5 из 8 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 86

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Brutum
    Участник
    Ну подскажите тогда еще... Мучался от завышенных оборотов ХХ (1100-1300 об/мин) и завышенных оборотов при старте двигателя (до 4000 об/мин). Я перебрал проводку (нашел обгоревшую сигнальную массу), отдельно вывел из жгута провода на РХХ, ДПДЗ, ДАД, Датчик температуры ОЖ, Датчик температуры во впускном коллекторе и на трамблер (кстати все эти датчики я заменил в течении полугода, в том числе трамблер). Заводится теперь нормально, до 2000 об/мин и то не всегда, но остались 1100-1200 об/мин ХХ на холодную и около 1000 на горячую, при этом стрелка почти все время дергается. Если регулировочный винт ДЗ отпустить назад, то холостой машина не держит и подергиваясь сначала опускает обороты до 500, а потом глохнет. Уже не знаю что и где копать, может кто-нибудь подскажет?

  2. #2
    alex_www1
    Старожил
    Цитата Сообщение от Brutum Посмотреть сообщение
    Уже не знаю что и где копать, может кто-нибудь подскажет?
    Шнурок есть? Я так понимаю есть, раз ЭБУ решил прошить. Выложи скриншот или лог работы авто в проге деускан.

    Вот тебе моя тема http://www.nexia-club.ru/f/remont/10...ia-2005-g-8kl/ пол года боролся и поборол, у меня это коммутатор был.

    - - - Добавлено - - -

    У тебя и у меня ХХ регулируется:
    1. УОЗ - точная регулировка, грубо говоря +-20об.
    2. РХХ - грубая регулировка, корректировка, когда надо корректировать от 50об. и больше

    Остальное писать лень, там в теме есть ссылки и на литературу тоже.

  3. #3
    vn13
    Старожил
    По бортовому более менее знают коло и горЮгра.. но они редко заглядывют в форум. Коло еще и машину сменил недавно.
    то, что ЭБУ одинаковые и различаются только прошивкой - большие сомнения гложут, однако.
    Ползая по схемам подключения датчиков, заметил, что распиновка различается.

  4. #4
    Brutum
    Участник
    Цитата Сообщение от vn13 Посмотреть сообщение
    По бортовому более менее знают коло и горЮгра.. но они редко заглядывют в форум. Коло еще и машину сменил недавно.
    то, что ЭБУ одинаковые и различаются только прошивкой - большие сомнения гложут, однако.
    Ползая по схемам подключения датчиков, заметил, что распиновка различается.
    Я нашел всего два варианта схем, ту что выложил и еще вот эту: Необходим совет специалистов по ЭБУ!-1405438472_3.jpg, но разницы нет. Только на последней не написано где должно быть высокое напряжение, а где низкое. или есть еще какие-то схемы?

  5. #5
    vn13
    Старожил
    яя смотрел в издании от "За рулем". правда там схема 16кл представлена старой моделью двигателя - трамблерной.
    По идее при производстве электронных изделий, платы как то называются.
    Если не сильно страшно лень, то можно вскрыть обе коробки и сравнить.
    Мне было бы лень )))

  6. #6
    vn13
    Старожил
    Практически да.. ну еще убедиться, что на нем что-то есть.. т.е. косвенные признаки.

  7. #7
    Brutum
    Участник
    Всем спасибо.

    Цитата Сообщение от alex_www1 Посмотреть сообщение
    Вот тебе моя тема Глохнет на холостых, NEXIA, 2005 г. 8кл, G15MF пол года боролся и поборол, у меня это коммутатор был.
    Прочитал "от корки до корки" буду бороться учитывая твой опыт, надеюсь разберусь. Скорее всего мое копание в этой проблеме будет очень растянуто во времени, но когда "победю" обязательно все опишу "в картинках".

  8. #8
    alex_www1
    Старожил
    Как скажешь Но если лог запишешь - можем глянуть всем форумом, может кто что умное скажет )

    - - - Добавлено - - -

    на вот тебе еще ссыль, ее вроде нет в моей теме, читай только первую часть, теоритическую
    http://www.chiptuner.ru/content/reg_xx

  9. #9
    Brutum
    Участник
    Цитата Сообщение от alex_www1 Посмотреть сообщение
    Как скажешь Но если лог запишешь - можем глянуть всем форумом, может кто что умное скажет )
    Запишу лог, потому что пока не могу раздуплить ТюнерПро, не понимаю пока как с ним работать. Те скрины с таблицами, что ты показывал в своей теме не соответствуют тому, что я вижу в проге загрузив xdf. А еще не могу найти русификатор, может он помог бы разобраться... а та ссылка на него в твоей теме - не загружается - все время ошибка загрузки.

    Цитата Сообщение от alex_www1 Посмотреть сообщение
    на вот тебе еще ссыль, ее вроде нет в моей теме, читай только первую часть, теоритическую
    почитаю, спасибо

  10. #10
    alex_www1
    Старожил
    Там два xdf ты какой брал? Для твоей прошивки нужен тот что с датчиком кислорода, а не рцо.
    Потом для лога тебе нужен dw_scan, а не тюнер про, тюнер это для модификации прошивки, я бы твоем месте с этого не начинал.

    - - - Добавлено - - -

    Сейчас проверил, карта Nexia 1.5 8V DK.xdf подходит к прошивке kdac_zwzz скачанной с чиптюнера, если к вашей прошивке(из вашего ЭБУ) не подходит, это говорит только о том, что у вас не kdac_zwzz т.е. уже не сток.

Похожие темы

  1. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 07.04.2010, 12:19
  2. Необходим совет!!!
    от Денис Ездун в разделе Ходовая, кузов, салон, рулевое и тормоза
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 10.03.2009, 02:55
  3. Необходим совет
    от mars в разделе Техобслуживание и эксплуатация
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 16.10.2008, 23:48
  4. Необходим квалифицированный совет
    от mars в разделе Ходовая, кузов, салон, рулевое и тормоза
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 14.09.2008, 23:45
  5. Совет бывалых. Необходим.
    от C@rdi в разделе Отзывы
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 02.07.2007, 14:55

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •