Тема: Чип тюнинг

Данная процедура нужна для автомобилей дэу-нексия и шевроле-ланос с восьмиклапаннами моторами евро-3. У тебя как я понял мотор евро-2 и 16клапанный для него такая процедура не нужна. Прошивка под него есть, называется Ultra-sport. Если захочешь прошить машину то пиши в личку

интересно.... а можно поподробнее про данную процедуру... где сделать, скока стои, каковы проблемы если её не исправить....

так какой у тебя мотор?
Процедура лечения занимает минют 10-12. сделать могут в любом сервисе по дэу или я например. Посмотри внимательно тему чип-тюнинг с выездом к клиенту а особенно обрати внимание на строку Обучение датчика положения коленвала на автомобилях Нексия и Ланос с мотором евро-3.

так какой у тебя мотор?
Процедура лечения занимает минют 10-12. сделать могут в любом сервисе по дэу или я например. Посмотри внимательно тему чип-тюнинг с выездом к клиенту а особенно обрати внимание на строку Обучение датчика положения коленвала на автомобилях Нексия и Ланос с мотором евро-3.

Как определить делали ли мне её или нет? есть ли какие-нить симптомы?

Как определить делали ли мне её или нет? есть ли какие-нить симптомы?

какой пробег и горит ли лампа "Check engine"?

какой пробег и горит ли лампа "Check engine"?

Пробег 13 тыс. км. Чек загорался примерно на 2-3 тыс.км. В сервисе погасили

раз check погасили значит сделали

раз check погасили значит сделали

Спсибо за ответы

Послесловие по моему прошлому однорежимному Эко3. (new).
Достойная интересная прошивка. В целом весьма экономичная и очень динамичная в городском режиме, на трассе желательно переключение на 4 передачу для повышения динамики. Если создателям удастся снизить шум двигателя при сохранении тяговых качеств и устранить эпизодические дергания на режимах низких оборотов- будет достойная интересная программа. А в том фарше что сейчас она думаю тоже найдет приверженцев, особо среди тех кто ставит насадки на выхлопную трубу для солидного шума, тогда для гармонии нужно только убрать дерганья на низах.

С сегодняшнего дня стоит ЭкоСпорт2 в качестве первого режима и ЭкоСпорт3 в качестве второго режима, все только для 92 и 95 бензинов. Можно говорить только о первых впечатлениях. Они такие-программа Удалась! ЭкоСпорт2 присутствует в полной мере, режим ЭкоСпорт3 (на основе лучшего из Эко3 в одном) тоже! Про Эко2 и говорить нечего-проверенная отличная прошивка, добавлю только что при обычной городской эксплуатации со всякими пробками и т.п. она примерно как минимум на литр экономичней чем ЭкоСпорт3! Но, последний для трассы. А при определенной дорожной ситуации, и, динамичной езде без особых пробок, лучше на 5 (если все позволяет), она даст фору и Эко2 по экономичности! Вообще этот Эко3 любит динамичную езду, но для максимальной экономии топлива важно использование РХХ-Режима! Доволен как слон! Но буду держать Вас в курсе. Понятно, что за один день трудно оценить все достоинства и недостатки.
P.S. А без нажатия на педаль газа на Эко3 теперь бежит не так быстро как раньше, а с очень комфортной в пробках скоростью. ЭкоСпорт2 опять порадовал, двигатель правда работает тоже негромко, давно на нем не ездил, но при переключении кнопкой БК на ЭкоСпорт3 мгновенно чувствуется прибавка динамики. Для полноты ощущений на эту прошивку лучше чиповаться сразу после стока (т.е. заводской программы ЭБУ). А.В.- данные о расходе на Эко3-режиме, что я вам сообщил по телефону нужно принять с учетом того, что форсунки у меня еще в стадии тарирования, и РУТ завышает реальный расход. Т.е. по РУТ мне нужно было залить 20 л, а в бак вошло только 16.0-вот такая поправка! Т.е. экономичность как и ожидалось не должна подкачать, но посмотрим дальше.

Похоже возможность значительно большей экономичности объединенного Эко3 даже в городе, чем даже ЭкоСпорта2 подтверждается.
Машина стала потише, в основном шум колес, едет хорошо.

Привет всем!Купил новую машинку прошла 13 тыс.Вялая на низких оборотах.Помогите что делать!Хочу чипонуть но как ТО оно новая.