Чип тюнинг

Приветствую всех! Сегодня с помощью Рината сделал чип тюнинг.Все замечательно,но есть вопрос:Ринат посоветовал поменять фишку( на родной написано 87),а точнеепоменять проводки местами на 95бенз, правильно ли объяснил,но вообщем наверное поняли.Так вот хотелпоинтересоваться во-первых:под какой бензин рассчитана прошивка ЭкоСпорт2?
2)не возникнет ли проблем с заправкой на 92 бензин с выставленной фишкой на 95?Как это скажется на характеристиках двигателя? Или оставить все как есть(фишку не трогать)?

Вообще все фишки вытащи, это будет на 92. Всегда так езжу. А кто ездит на 92, а фишку ставит на 95, у того м.б. начальное опережение зажигания позднее, но подробно в этот вопрос не вникал- так, предположение. В общем все вытаскивай.

Я же объяснил ставишь фишку 95 на эко2 и можешь заливать 92 или 95 бензин. Карта прошивки заложенная под фишкой 95 наиболее подходит под наш бензин. Как выяснилось дает немного экономии топлива.

Я же объяснил ставишь фишку 95 на эко2 и можешь заливать 92 или 95 бензин. Карта прошивки заложенная под фишкой 95 наиболее подходит под наш бензин. Как выяснилось дает немного экономии топлива.

У Вас при -30 меньше 9 л на сотню как у меня (но фишек в моем ЭБУ нет...)? Какую же экономию дает фишка 95 вставленная в соответствующий ей разъем?...
P.S.: Извиняюсь! Сразу не обратил внимания, что у Вас другая машина.

калибровки параметров управления двигателем заложенные под 92 и 95 фишку отличаются...

Я же объяснил ставишь фишку 95 на эко2 и можешь заливать 92 или 95 бензин. Карта прошивки заложенная под фишкой 95 наиболее подходит под наш бензин. Как выяснилось дает немного экономии топлива.

Спасибо,Ринат!
ЗЫ Просто начитался про эту фишку в соседнем топике, так вот у всех по разному она стоит: Кто то с фишкой 95 ездит на 92ом бензе,кто то вообще снимает... Спасибо за ответ и вообщем вопрос исчерпан господа!
ЗЗЫ Удачи на дорогах

где можно взять тюнинговую прошиву на нексию 96г. 8кл.?
какой тип ПЗУ туда надо? Ее просто прошить, и запаять (или на панельку) вместо родной?
а то в Москву спциально машину гнать как то дороговато

Самому сделать тогда еще дороже обойдется. Для этого нужно купить специальное оборудование, саму прошивку и иметь определенные навыки работы с ПК и электрическими устройствами. Есть смысл в этом, если только в дальнейшем этим заниматься, но хочу предупредить, что это большая ответственность и не всем дано постич это ремесло...

Vic278 не обязательно мне рассказывать чем они отличаются до подробностей и если внимательно читать то, что я пишу выше, то о повышении расхода топлива там не говорится...

Удачи на дорогах!

Т.е. угол опережения зажигания будет более ранним во всех режимах в отличие от оптимального, что даст минимальное улучшение динамики при некотором увеличении расхода, и даже возможно появление детонации и т.п. вредных для движка явлений. Или не так?

Нет, не так. Во-первых, в некоторых режимах УОЗ не правится, в некоторых даже делается чуть позже. Это раз.
Два. Если увеличение УОЗа дает улучшение динамики, то расход при этом падает. Самым оптимальным считается УОЗ на грани детонации, тогда сгорание происходит самым лучшим и "полным" образом. КПД растет - расход падает... Тут главное эту грань не переступить, чтобы не получить детонацию...

Нет, не так. Во-первых, в некоторых режимах УОЗ не правится, в некоторых даже делается чуть позже. Это раз.
Два. Если увеличение УОЗа дает улучшение динамики, то расход при этом падает. Самым оптимальным считается УОЗ на грани детонации, тогда сгорание происходит самым лучшим и "полным" образом. КПД растет - расход падает... Тут главное эту грань не переступить, чтобы не получить детонацию...

Вот это достойный ответ! Но я Вадим о другом- про фишку. Зачем ее ставить на 95, а при этом ездить на 92. Если начальный УОЗ выставлен правильно и прошивка правильная, или она создавалась с учетом положения фишки на 95? Если так, то и мне значит надо ставить на 95. Поясни пожалуста!

Бензин разный, двигатели тоже, у кого-то "порог" детонации выше, у кого-то ниже...
Поэтому лучше всего для своего мотора определить опытным путем, по поведению машины, по расходу и наличию/отсутствию детонации, "оптимальное" положение фишки. Для одних это будет 95, для других - 91...