Чип тюнинг

не будет
проверил.

эх а так хотелось... ни один тюнер так до Брянска и не доехал ....

подскажите нексия 1998 гв 8 клапанов
какая прошивка самая нормальная

на рынке услуг)) по прошивкам знаю естьВиталий SVV и Вадим VG (из кардоктора я так понял)
нужны объективные мнение о их произведениях



читал но так и не разобрался

(понимаю что поиск но ужмного страниц перелопатил)

В общем о Твине2 уже сложилось более или меннее определенное мнение. Режим Эконом для городских поездок подойдет, едет вполне комфортно с небольшим расходом. Но на трассе Эконому явно не хватает прыти чтобы безопасно обогнать дальномер или легковушку с автобусом... Режим Спорт едет веселей, да если без пробок, то с меньшим расходом. Особенность Спорта в том, что его надо хорошо раскочегарить на пониженной передаче подняв обороты, иначе он разгоняется довольно вяло пока не наберет обороты. Если ездить по пенсионерски просто мечта! Если погонять, следует учитывать его особенности. Шум двигателя на Твин2 небольшой, едет довольно тихо.

В общем о Твине2 уже сложилось более или меннее определенное мнение. Режим Эконом для городских поездок подойдет, едет вполне комфортно с небольшим расходом. Но на трассе Эконому явно не хватает прыти чтобы безопасно обогнать дальномер или легковушку с автобусом... Режим Спорт едет веселей, да если без пробок, то с меньшим расходом. Особенность Спорта в том, что его надо хорошо раскочегарить на пониженной передаче подняв обороты, иначе он разгоняется довольно вяло пока не наберет обороты. Если ездить по пенсионерски просто мечта! Если погонять, следует учитывать его особенности. Шум двигателя на Твин2 небольшой, едет довольно тихо.

Ещё одно подтверждение, что одна прошивка это Очень Гуд!!!
В городе можно и "потошнить" и "притопить".......... и на трассе очень хорошо.
Переключать мне, как обывателю, не просто влом.... а скорее неудобно :-\ и в моём случае НЕ НУЖНО 8)
Хвалю SE за универсальность!!! И ни кто меня не переубедит!!! ИМХО! Виталий ГЕНИЙ..........и этим всё сказано......это не реклама.....это опыт использования........

Сегодня по дороге домой сложилось порвать (он знал и был готов) Ксюху 1.6 (наверно сток) в лёгкую на 300-х где то метрах........дальше он начал разворачиваться и догнал........но тут светофор и мы разошлись в разные стороны

Если коротко: лучшее для DOHC ......... ???

спасибо
я так понимаюнет разницы при прошивке на 16 и на 8 кл
прошивка ведёт себя одинаково и можно относить отзывы о 16кл к 8 клапаному мотору?


Vic278 а что вы скажете об ULTRA SPORt SE позвонил ребята её на мой мотор ставят
вот и выбираю между ULTRA SPORt SE и Твин 2

по своей езде:бывает интенсивно проеду, но бывает и гружённый около 450кг еду
сильно быстро от машины не жду после мото но хотелось бы побольше тяги в потоке

в обшем всё как у все нужно выбирать)))

спасибо
я так понимаюнет разницы при прошивке на 16 и на 8 кл
прошивка ведёт себя одинаково и можно относить отзывы о 16кл к 8 клапаному мотору?

Vic278 а что вы скажете об ULTRA SPORt SE позвонил ребята её на мой мотор ставят
вот и выбираю между ULTRA SPORt SE и Твин 2
по своей езде:бывает интенсивно проеду, но бывает и гружённый около 450кг еду
сильно быстро от машины не жду после мото но хотелось бы побольше тяги в потоке
в обшем всё как у все нужно выбирать)))

Пока ничего не скажу, проехал мало. Две первые передачи зверские. Расход немного выше чем у Ультры SE и Твин2. Пока это все.

Кому как, а мне после заводской прошивки Твин 2 нравится очень. Машина резвее стала на трассе и по городу тоже. Раньше чтобы обойти фуру на трассе нужно было разгон брать задолго до неё, а ща висишь на хвосте, потом давишь клавишу и Ксюша летит!!!

Спасибо Всем
за коментарии тогда буду ждать отчетов

И интересно бы увидить отзывы людей именно с 8 клапаником который вроде евро 2 (на старых машинках)

если я правилно понял ULTRA SE на мою машинку не подходит верно?

в выходные спецом приезжал из Костромы в столицу предварительно созвонившись с Strenger 99, Залили ULTRA SE sport. Впечатления только положительные-реально снизился расход на обратном пути (340км) заметно порадовала,ну и динамично-эластичное поведение мотора на всех режимах просто супер!Огромное спасибо Виталику и Сергею,а то было желание сбросить это уз-чудо со страшными провалами и полностью отсутствующими переходными режимами в матушку Волгу.