Сегодня наконец проехал по городу на Ультрах (SE и SE Sport) около 20 км, средняя скорость получилась примерно такая же, поездки все короткие. Пока только первые субъективные впечатления). Заметно что обе прошивки экономичные. По динамике даже просто Ультра SE как бы не динамичней даже режима Спорт на 92 бензине у Эко3... Впечатления от обеих прошивок приятные, стабильные на всех режимах (от Эко3 воспоминания хоть и положительные, но немного противоречивые). Звук двигателя правда при резком разгоне погромче чем у Эко3, но это не критично и окупается динамикой, на Эко3 у меня звук потише, разгоняеся тоже здраво. Другие прошивки пока не включал. Для серьезных выводов нужно будет очень много проехать, ведь только сейчас стоит 4 прошивки, вернее с Эко2 -пять. Буду писать по мере получения новых впечатлений.
Для любителей точных цифр: Поездок 5; Длительность 51.52; пробег 18.42; ср. скор. 21.3; расход 1.7; расход на 100 км 9.24
Движение: 39.52; ср. скор.27.72; расход 1.48; расход на 100 км 8.05. Все на настройках БК МК-Н (по-умолчанию), т.к. делал полный сброс, реально у меня вроде ест (ело) меньше, тарирую форсунки.Поэтому вероятно реальный расход еще меньше. Кто разбирается поймут что условия были неблагоприятными для определения экономичности, да на зимней шиповке.
День второй: Режим Эконом на Твин2- сразу бросилось в глаза, что двигатель работает как бы не еще тише, чем на Эко3 при хорошей динамике. Результат:Поездок 2; Длительность 20.12; Пробег 5.85; Расход топл. 0.67; Ср. скорость 17.36; Расход на 100 км 11.47.
Движение:Длительность 11.36; Ср. скорость 30.23; Расход 0.47; Расход на 100 км 8.05.