Чип тюнинг

Вот про разгон до сотни интересная фраза прозвучала, на нее тоже обратил внимание!) При этом разгоне и до 30л. может быть расход и он не сразу после разгона падает!!! С какой же скоростью надо тошнить, чтобы уложиться в указанные ранее средние значения? На мой взгляд, если машина едет, а это ощущение невозможно описать простыми словами, его надо почувствовать, то и расход соответственно будет меньше, т.к. нажимать на педаль надо с меньшей силой...А вообще действительно, Москва это не Кемерово, здесь все по-другому, по-взрослому!)))

Я с Мишкой согласен! Сам попробывал в разных режимах,в 10 уложился и успокоился! Вот на майские поеду на дачу и посмотрю что там по трассе выйдет!

Михаил у меня машина 10-ки не прошла, могу и ошибаться................но жрёт она (после всех прошивок) неизменно по городу......но меньше десяти. И для этого двигла я считаю нормой. ИМХО. Но могу сжечь и больше....это уже по настроению.

Михаил у меня машина 10-ки не прошла, могу и ошибаться................но жрёт она (после всех прошивок) неизменно по городу......но меньше десяти. И для этого двигла я считаю нормой. ИМХО. Но могу сжечь и больше....это уже по настроению.

Ну да! И я о том же.

Вот про разгон до сотни интересная фраза прозвучала, на нее тоже обратил внимание!) При этом разгоне и до 30л. может быть расход и он не сразу после разгона падает!!! С какой же скоростью надо тошнить, чтобы уложиться в указанные ранее средние значения? На мой взгляд, если машина едет, а это ощущение невозможно описать простыми словами, его надо почувствовать, то и расход соответственно будет меньше, т.к. нажимать на педаль надо с меньшей силой...А вообще действительно, Москва это не Кемерово, здесь все по-другому, по-взрослому!)))

До сотни разгонялся за это время раз 10-12, может больше. Не так много дорог для этого, времени и возможностей. Как ездил в отчетах выше( ср. и макс. скорость и т.п.) и др.темах:Твин, Ultra SE и т.п. У 10 млн. по взрослому, но в России наверное народу раз в 15 больше будет как не больше, может им интересно. Тут пол форума на расход жалуется, у меня и на стоке НИКОГДА среднемесячный расход до 10 не доходил, даже по деньгам... А меньше 10 не м.б. потому что так не может быть никогда. Это Вера-Религия и аргументы бессильны. Хотя в заводских характеристиках на мою машину приводятся данные: 6.5 л на 100 км при скорости 90 км/час и 7.7 л на 100 км при 120 км/час (на стоке). А вот например выехать из гаража и стоять пока не выгорит весь бак-это будет средний расход? И какие будут его цифры? Даже боюсь предположить. Ограничится ли 1 сотней л на 100 км? Ну чем не "взрослая" Москва?...

Но основным потребителем прошивок именно Москва и СПБ являются, или не так? У нас и дороги лучше, и бензин, и пробки тоже прикольные!) Или не так? Вот именно поэтому я к вашим опытам отношусь скептически, они не действуют для наших условий! Я могу смоделировать практически любую прошиву при помощи инженерного блока, можно и экономичную и динамичную, но есть риск белых свечей и запоротого вследствие этого двигла, а оно мне надо? Поэтому все хорошо в меру, экономия и динамика и расход!
ЗЫ Вот про разгон до сотни у нас непонятка вышла. Я подразумевал минимальное время разгона с места до 100км, а вы наверное с 80-90 до 100 и все это в движении, просто набрать скорость 100 км/ч? Или как?

Но основным потребителем прошивок именно Москва и СПБ являются, или не так? У нас и дороги лучше, и бензин, и пробки тоже прикольные!) Или не так? Вот именно поэтому я к вашим опытам отношусь скептически, они не действуют для наших условий! Я могу смоделировать практически любую прошиву при помощи инженерного блока, можно и экономичную и динамичную, но есть риск белых свечей и запоротого вследствие этого двигла, а оно мне надо? Поэтому все хорошо в меру, экономия и динамика и расход!
ЗЫ Вот про разгон до сотни у нас непонятка вышла. Я подразумевал минимальное время разгона с места до 100км, а вы наверное с 80-90 до 100 и все это в движении, просто набрать скорость 100 км/ч? Или как?

Нормальный разгон. От 0 до сотни (реальной по БК), там есть соответствующая функция, хотя точность нуждается в перепроверке поскольку разработчики не проверяли хоть и считают что д.б. точно. Но сравнить по крайней мере можно.

И каков результат? С чипом и без него? А БК у меня тоже есть.

И каков результат? С чипом и без него? А БК у меня тоже есть.

Пока 14.0 на Ultra SE, 14.1 правда в разные дни на Твин2 Спорт и Ultra SE Sport, но это еще нио чем не говорит. На SE Sport не получилось нормально стартануть на узкой шипованной резине, попыток было мало, да и соответствующего опыта, скоро поменяю резину- посмотрю. На Эко3 лучшее что получалось 14.4 или 14.6 (на нормальной резине) не помню уже-это есть в теме Разгон до сотни. Вот я и говорю надо отмерить и с секундомером... На стоке Эко2 и Объединенном Эко3 не пробовал. 95 бензин тоже никогда не лил. По спидометру скорость где-то около 110 км/час. . 100 км/час по БК МК-Н, он берет прямо с датчика скорости., но показывает точно в отличие от штатного спидиметра.

Ну...даже не знаю что сказать о динамике...Но цифры здесь похожи на настоящие. А вот сама динамика, только без обид, по-моему отсутствует напрочь или около того...То есть обычные результаты для стоковой машины, не более того!)

Ну...даже не знаю что сказать о динамике...Но цифры здесь похожи на настоящие. А вот сама динамика, только без обид, по-моему отсутствует напрочь или около того...То есть обычные результаты для стоковой машины, не более того!)

Если цифры действительно правильные, да потренеруюсь еще, первый опыт был несколько стартов на Эко3... Может вообще со второй попробовать. Насчет динамики зря, да и на дорогах видно... А старты-это просто опыт.