Может какие форсунки льют?Да вроде устраивает меня второй twin . Нет дёрганий, стабильная работа двигателя , разгон не плохой. Единственное не стабильный расход топлива , не могу понять что ему надо, для меньшего расхода при нормальной езде. Хотя сегодня заметил постреливание в трубу при сбросе педали газа на месте, стоя газовал. Что это? Зажигание? Провода? Свечи? Может не по теме. Тогда Доk к тебе в личку , за консультацией Пойду.
у мя такое и на стоке было, мне нравится8)Хотя сегодня заметил постреливание в трубу при сбросе педали газа на месте, стоя газовал.
Короче. Не знаю что за дела но хоть закатайся 10 л на 100 км. Сегодня залил 95, машина бодрее стала, двигатель работает ровно, посмотрим на расход. А стрелять в трубе перестало, ещё на 92м .
по причине чего?А стрелять в трубе перестало, ещё на 92м .
Не знаю, само прошло. Может бенз сраный был!по причине чего?
так у мя это вседа было. правда щас вспомнил что это началось после того как кат снял
Наконец и я прошился twin3. Отпишуст о паре моментов 300 км дороги по трассе.
1. Скорость 60 км/ч, 5 передача, небольшой подъем в гору, нажатие педалики - и машина довольно резво ускоряется.
2. Даже на 4 передачи при скорости 5-10км/ч машина не дергается,
3. особой разницы между эко и спорт незаметил (время разгона от 130 до 140примерно одинаковое) хотя мерил по спидометру и на счет - так что этот тест нужно будет уточнить, может доли секунд и есть выйгрыш.
в общем прошивка позволяет меньше переключать коробку передач, и быстрее набирать скорость
Макс , третья передача при 30-40 км/ч не дергается?
при торможении двигателем третья начинает брыкаца на 30-35, а 4я на 40-45. кроме этого никаких дерганий не замечено.
ЗЫ: если ты меня спрашивал
Тебя спрашивал. У меня на twin 2 такая фича, но четвертая в порядке, а вот третья ...при торможении двигателем третья начинает брыкаца на 30-35, а 4я на 40-45. кроме этого никаких дерганий не замечено.
ЗЫ: если ты меня спрашивал
Ваши права
31сказали спасибо