Расход радует. Но в остальном..... На сотне 3ю включать??? Чтоб ракетой сделать. Я так только на Стоке делал. А так 4ю, а если впереди свободно то и на 5й вытягивает нормально.катишься к примеру 100 на пятой смотришь впереди колонна никого нет, врубаю третью и полетела от 100 до 130 просто ракета всех обгоняешь без проблем раньше так не мог делать однозначно а по расходу получилось 5,9 литров на сотню.
З.Ы. Тырнет у меня щас медленный, видео твое посмотреть не могу. Извини.
нет третью не на 100 включаю а раньше просто в этом диапазоне на третьей прёт не по детски, а вообще вторая у меня почему то мёртвенькая иногда даж на 70 включаешь и третья лучше едет чем вторая... низнаю посему такРасход радует. Но в остальном..... На сотне 3ю включать??? Чтоб ракетой сделать. Я так только на Стоке делал. А так 4ю, а если впереди свободно то и на 5й вытягивает нормально.
З.Ы. Тырнет у меня щас медленный, видео твое посмотреть не могу. Извини.
Прикинь Витёк, нету!На Эконом-6500, на Спорт-7000.
А тя что тахометра нету?
Всем привет!
В субботу перепрошился на твин 3, в сравнением со стоком - небо и земля, очень резвые 1ая и 2ая передачи, остальные тоже удивили, нету провалов таких как на стоке, насчёт расхода пока не знаю, проехал около 200км, также сделал кнопку переключения режимов, как подсказал Вадим, огромное ему спасибо за прошивку.
Тока вот вопрос не могу почувствовать разницу между экономоми спортом?
в чём собственно разница?
Привет с Ижевска! Хочу написать свои ощущения от ТВИН-3.
Сначала был сток, 2 года назад прошился на Эко-2. На трассе особых изменений не ощутил, в городе ездить стало намного приятнее, двигатель стал набирать обороты плавно, без рывков. Расход остался прежний.
2 недели назад залили мне тестовую прошивку ТВИН-3. Поехал с работы домой и офигел!!! Это просто супер! Сток и Эко-2 отдыхают! Выехал на трассу, остановился, включил режим "спорт" и машина ПОЛЕТЕЛА!!! Я в шоке! Никогда бы не подумал что простым изменением программы можно добиться таких результатов! Обороты набирает мгновенно, с самых низов. Расход не мерял, пока получаю удовольствие от вождения. Как будто двигатель сменили на "лачетевский"
Долго не раздумывал, прошился на постоянку, поставил тумблер около ручки переключения КПП.
Спасибо парням из kdmotors! Рекомендую всем!!!
в нашем полку прибыло
чем Альфа отличается от Альфа-2?
Уже появилась Альфа2р (р - от слова "power"). Я зачиповался и доволен как слон.
ПО ДИНАМИКЕ:
Значительно увеличилась приемистость движка на низах. На верхах пока не тестировал - нет возможности выехать за город. Теперь нет задумчивости при разгоне - ксю разгоняется как ракета, на нажатие педали отзывается мгновенно. Теперь для резкого разгона или обгона нет необходимости давить педаль в пол - на альфе2р достаточно 1/2 нажатия, чтобы получить аналогичный стоку эффект. При нажатии педали в пол машина выходит на околоземную орбиту.
ПО РАСХОДУ:
При спокойном стиле езды расход топлива остается такой же, как на стоке (хотя при чиповке обещали уменьшение до 1 л).
PS. Двигатель a15sms способен на гораздо большее, чем вы думаете. Какие же узбеки к@злы - это ж надо было так задушить хороший двигатель!
кондиционер есть? как ведет себя машина с кондиционером?Уже появилась Альфа2р (р - от слова "power"). Я зачиповался и доволен как слон.
ПО ДИНАМИКЕ:
Значительно увеличилась приемистость движка на низах. На верхах пока не тестировал - нет возможности выехать за город. Теперь нет задумчивости при разгоне - ксю разгоняется как ракета, на нажатие педали отзывается мгновенно. Теперь для резкого разгона или обгона нет необходимости давить педаль в пол - на альфе2р достаточно 1/2 нажатия, чтобы получить аналогичный стоку эффект. При нажатии педали в пол машина выходит на околоземную орбиту.
ПО РАСХОДУ:
При спокойном стиле езды расход топлива остается такой же, как на стоке (хотя при чиповке обещали уменьшение до 1 л).
PS. Двигатель a15sms способен на гораздо большее, чем вы думаете. Какие же узбеки к@злы - это ж надо было так задушить хороший двигатель!
кондера нет.
Ваши права
31сказали спасибо
