gorUgra, спасибо. Я уже выяснил причину. При умирающем генераторе, а конкретно стертых щетках, как раз проявляется мой симптом умирающей приборки. Был бы у меня спидометр электронный, и он бы падал в 0, но у меня тросик.
Поиск
318сказали спасибо
gorUgra, спасибо. Я уже выяснил причину. При умирающем генераторе, а конкретно стертых щетках, как раз проявляется мой симптом умирающей приборки. Был бы у меня спидометр электронный, и он бы падал в 0, но у меня тросик.
Напиши Николаю (Kolo), оптимальный вариант. Еще можно связаться с Виталием svv.Сообщение от spayk
Всем привет
Хочу выразить безмерную благодарность Николаю за его детище! Прошился 2 недели назад, прошивкой категорически доволен, но в ходе эксплуатации возникли некоторые вопросы.
Ксюха моя катает на газу, следовательно Р9 я шил газовую (с ДК). Газ 4го поколения, мозги дигитроник.
Калибруется после прошивки машина только в режиме "эконом" при работающем лямбда-зонде. В случае калибровки авто при работе на "спорт/газ" газомозг не получает данные с ДК и повышает время впрыска, дико завышает коэффициент до того момента, пока дрыгатель не начинает бешено крутить или не выскакивает ошибка.
При калибровке в режиме "эконом" и переходе на газовый "спорт" с отключением ДК и корректировкой УОЗ газомозг показывает сильно забедненную смесь в ПО по настройке газа (кривые сильно не совпадают). Показания лямбды газомозг видит при любом режиме работы бензинового мозга.
Совмещаю кривые при работе на "спорте", переключаюсь на эконом для оценки кач-ва - смесь адски богатит. Расход 14,5л в смешанном при совпадающих кривых времени впрыска топлива "спорт", хотя тапку не надавливаю.
Каков правильный алгоритм настройки ГБО при работе на данной прошивке?
Отключи лямду от газового блока.Она нужна только для диагностики, а в повседневной жизни только мешает.У меня ГБО Зенит, все работает нормально.Расход 340км на 30л.газа.Меня устраивает.
В каком режиме калиброваться и накатывать карты?
Привет, ты катаешь на экономе? Какая скорость? У меня меньше 10-ки расход не получается. Езжу примерно 90-100, редко 110. Если в 10 уложился, то для меня это класс. В среднем 11-13 литров газа.
И на экономе и на спорт\газ,разницы на газу нет.На экономе при постоянной скорости и постоянным положении заслонки иногда ошибка выскакивает по бедной смеси.
катаю на спорте, расход в смешанном 14л (100км трассы/150 город) на 35л газа
Если я понял правильно, ты просто сказал Николаю, что тебе нужна R-9, но не R-9G???...Всем приветХочу выразить безмерную благодарность Николаю за его детище! Прошился 2 недели назад, прошивкой категорически доволен, но в ходе эксплуатации возникли некоторые вопросы. Ксюха моя катает на газу, следовательно Р9 я шил газовую (с ДК). Газ 4го поколения, мозги дигитроник. Калибруется после прошивки машина только в режиме "эконом" при работающем лямбда-зонде. В случае калибровки авто при работе на "спорт/газ" газомозг не получает данные с ДК и повышает время впрыска, дико завышает коэффициент до того момента, пока дрыгатель не начинает бешено крутить или не выскакивает ошибка. При калибровке в режиме "эконом" и переходе на газовый "спорт" с отключением ДК и корректировкой УОЗ газомозг показывает сильно забедненную смесь в ПО по настройке газа (кривые сильно не совпадают). Показания лямбды газомозг видит при любом режиме работы бензинового мозга. Совмещаю кривые при работе на "спорте", переключаюсь на эконом для оценки кач-ва - смесь адски богатит. Расход 14,5л в смешанном при совпадающих кривых времени впрыска топлива "спорт", хотя тапку не надавливаю. Каков правильный алгоритм настройки ГБО при работе на данной прошивке?
Насчет "газовой с ДК" вообще ни в какие ворота!!!...
- - - Добавлено - - -
Если я понял правильно, ты просто сказал Николаю, что тебе нужна R-9, но не R-9G???...Всем привет
Хочу выразить безмерную благодарность Николаю за его детище! Прошился 2 недели назад, прошивкой категорически доволен, но в ходе эксплуатации возникли некоторые вопросы.
Ксюха моя катает на газу, следовательно Р9 я шил газовую (с ДК). Газ 4го поколения, мозги дигитроник.
Калибруется после прошивки машина только в режиме "эконом" при работающем лямбда-зонде. В случае калибровки авто при работе на "спорт/газ" газомозг не получает данные с ДК и повышает время впрыска, дико завышает коэффициент до того момента, пока дрыгатель не начинает бешено крутить или не выскакивает ошибка.
При калибровке в режиме "эконом" и переходе на газовый "спорт" с отключением ДК и корректировкой УОЗ газомозг показывает сильно забедненную смесь в ПО по настройке газа (кривые сильно не совпадают). Показания лямбды газомозг видит при любом режиме работы бензинового мозга.
Совмещаю кривые при работе на "спорте", переключаюсь на эконом для оценки кач-ва - смесь адски богатит. Расход 14,5л в смешанном при совпадающих кривых времени впрыска топлива "спорт", хотя тапку не надавливаю.
Каков правильный алгоритм настройки ГБО при работе на данной прошивке?
Последний раз редактировалось Vic278; 02.07.2015 в 20:18.
понял не правильно
Ваши права
