"R9" двухрежимная прошивка для двигателей A15MF, G15MF - Часть 2

Ребята, сегодня стал счастливым обладателем R-9.... Прошивка - БОМБА!!!... Но на радостях отметил это дело так, что сейчас не смогу объективно описАть это дело...
Юра, СПАСИБО тебе ОГРОМНОЕ!!!
Завтра-послезавтра протрезвею, и отпишусь, что и как КОНКРЕТНО... Прошивка - БОМБА!!!...

С уважением, Я...

- - - Добавлено - - -

Всем добрый день.

Как прошла процедура заливки R-9 обрисовывать не буду (сделаю это в соответствующей теме). Скажу лишь, что Юра (GorUgra) залил мне её по инету, и сделал это МАСТЕРСКИ!

По самой прошивке.

Что бросилось в глаза сразу.

1. Ксюха стала заводиться с пол-оборота. Кто то ранее в теме довольно точно описывал этот эффект. Если с предыдущей прошивкой она заводилась "чих-чих-чих-тыр-р-р-р...", то теперь заводится - "чих-тыр-р-р-р..." Короче, как то так.
2. Исчезли "дёрганья" на второй передаче. Да и вообще, поведение машины при изменении режима обороты-передача стало как то плавнее, что ли...
3. ХХ стал ГОРАЗДО ровнее. Даже непривычно как то...
4. Сам звук машины изменился. Стал тише, и как то "утробнее", что ли...
5. Динамика ярко выражено изменилась в лучшую сторону. Ксюха теперь прёт, как дурная, с самых низов, и не "разрывается в крике" на верхах...

В общем, это пока только то, что СРАЗУ бросилось в глаза. Буду откатывать дальше...

Да... Ещё БК, по моему, теперь стал врать, ибо показывает просто НЕРЕАЛЬНО низкий расход... Думаю, что надо его под R-9 перекалибровать, чтобы не врал...

Ну а общие впечатления - прошивка действительно ПЕРВОКЛАССНАЯ. БОМБА!!! Никогда не думал, что Ксюха способна ТАК преобразиться. По субъективным ощущениям, моя Ксюха просто стала "другой машиной", гораздо выше классом... Короче, я доволен, как слон!
Откатаю R-9 подольше, ещё добавлю что нибудь...

Ну и в заключение хотелось бы выразить ОГРОМНОЕ спасибо авторам-создателям этой чудо-прошивки, буквально преображающей Нексию, - Kolo, GorUgra, и svv. А Юре (GorUgra) - отдельное СПАСИБИЩЕ за то, что столько со мной возился, за подробные консультации в личке и за то, что так профессионально залил мне R-9 по инету... Юра - ещё раз СПАСИБО!!!...

Ну в общем вот, пока как то так...

Пройдет немного времени и ощущения от езды на прежней прошивке (а она была далеко не сток) уйдут в небытие...будет казаться что так ксюха ездила всегда...и будет этого мало...
не ты первый... и, дай бог, не последний

Сообщение от gorUgra

Пройдет немного времени и ощущения от езды на прежней прошивке (а она была далеко не сток) уйдут в небытие...

Не-не-не... Юра, я же "хитрый"... Я ведь "ту" прошивку спецом в пустующую резервную область перелил перед установкой R-9, чтобы "не забывать", если что... Так что если вдруг "ощущения уйдут в небытие" - всегда "вспомнить" можно будет... Переключил "думплер" - и получай "прежние "ощущения""...

Хотя вряд ли мне захочется "вспоминать" - 100%... "Та" прошивка была, конечно, получше, чем сток, но вот только пальцы (или кольца) на ней позванивали постоянно и регулярно на ~2000 об/мин, особенно когда идёшь "внатяг"... И не "лечилось" это ничем от слова "совсем"... Да и вообще, довольно много всяких мелких "нюансов" вылазило иногда на "той" прошивке... А на R-9 вот ничего не "позванивает", да и вообще "посторонних" шумов и "нюансов" - ВООБЩЕ НИКАКИХ... Движок просто ДЫШИТ на всех режимах...
Короче, "та" прошивка тоже, наверное, неплоха в своём роде, но она далеко НЕ исправляла всех "детских болезней" Ксюхи, и НЕ преображала машину до неузнаваемости в лучшую сторону, как R-9...
Так что вот, как то вот так... Короче, R-9 - РУЛИТ!!!...

Точнее не скажешь!

Я так понимаю эйфория ещё не прошла

Сообщение от mish-ka

Я так понимаю эйфория ещё не прошла

Видимо, пока нет...
Привыкаю ездить на НОРМАЛЬНОЙ, ХОРОШЕЙ машине...

Назрел вопрос по R9-газ: газовые карты, как я понял, лежат вместо 95 бензина в режиме "Спорт". Правда что в этом случае лямда отключается?
Как тогда дозируется впрсык?

Сообщение от Traffic

Правда что в этом случае лямда отключается?

она отключается и на 92 спорт )) , но на 95 спорт стоит газовая табличка
как дозируется... да хз, надо у Коло спрашивать.. он там рукоблудил ))))
думаю по температуре и положению дроссельной заслонки.. без обратной связи. "по среднему значению"

Сообщение от Traffic

Назрел вопрос по R9-газ: газовые карты, как я понял, лежат вместо 95 бензина в режиме "Спорт". Правда что в этом случае лямда отключается?
Как тогда дозируется впрсык?

Как у безлямбдовой, без обратной связи, да и у лямбдовой в мощностном режиме также.
ЗЫ Но расход воздуха считается не по дросселю, а по ДАДу, как у всех ДАДовых.
ЗЫ2 А регулировка по РСО проявляется в основном на холостых, под нагрузкой она практически не влияет. Так там зачем-то реализовано.

Сообщение от Traffic

Назрел вопрос по R9-газ: газовые карты, как я понял, лежат вместо 95 бензина в режиме "Спорт". Правда что в этом случае лямда отключается?
Как тогда дозируется впрсык?

С ГАЗОМ лямбда не задействована, все там регулируется газовой аппаратурой.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Traffic

А мне можно такие фотки?

Зачем тебе 4 прошивки? Практически без переделок можно заливать 2 (включая 2-х режимные-Твины или R-9 в один ЭБУ), только припаяв 2 проводка ("перемычку"-выключатель).
Потом все равно будешь ездить на одной R-9, на др. без Быстрого пуска уже заводка двигателя будет каждый раз раздражать!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Traffic

Понял, большое спасибо.
Т.е. на газу нужно рулить газовыми мозгами
А родной ЭБУ просто даёт правильное время отерытия форсунок + поджиг...

- - - Добавлено - - -

По RCO, скорее всего, для Евро-2 сделали под тестовый стенд.

- - - Добавлено - - -

Залил под лямбду с газом, вроде едет лучше, но проехал просто по району - 10км накатал.
Все проверки пока на экономе делал.
Почему-то трогается хуже (нужно больше подгазовывать).
Зато пропали дёрганья (причём совсем пропали) при сбросе газа. Также ушли провалы при плавном наборе скорости на низких оборотах.
Если попытаться резко набрать - дёргается, пока не будет хоть 1300 оборотов, потом начинает резво разгоняться. Сток в этом варианте просто захлёбывался и не ехал.
Обороты ХХ немного подросли. Стало 850-900, а было 800-850. Так явно лучше т.к. при 800 движок подтрушивало.
Почему-то РХХ показывает 15 шагов, вроде ж больше должно быть? Подсос где-то образовался что ли - завтра буду искать.

Заливка получилась с приключениями: сначала считал стоковую прошивку и залил её в резервную область флешки (там был мусор какой-то), потом решил перешить основную часть, но во время процесса у меня отпала связь между ноутом и K-Line адаптером (он у меня USB). В итоге получил кирпич вместо ЭБУ. Резерв спас
Причина отпаданий выяснилась быстро - это был инвертор, от которого я запитал ноут. В итоге прошил на аккумуляторах (ноутовых) - "без единого разрыва" (с).

- - - Добавлено - - -

Ещё раз выражаю благодарность авторам прошивки. Буду тестить и отпишусь по результатам (правда, как я понял, уже всё оттестили до меня )
Через пару дней установлю ГБО.

Как я понял ГБО у тебя еще не установоено и ездил ты на бензине, прошил R-9(F7)G с ДК? Под ГАЗ нет ни какого Эконома! Режимы только для бензинов (кроме Спорта на 95). Есть только прошивка под ГАЗ как уже писал на месте Спорта под 95.
Во всяком случае на бензине обороты ХХ 850, если нет-ищи косяки! И ни каких дерганий при попытках разогнаться быть не должно, все д.б. идеально! Видать машина хворая