"R9" двухрежимная прошивка для двигателей A15MF, G15MF - Часть 2

Сообщение от ILdar

крышку бачка расширительного замени ,клапан там явно не работает

крышку еще прошлым летом купил запасную,правда неоригинальную,вот как раз с ней и случился выброс антифриза.. теперь меняю их поочереди.. третью чтоль купить))? клапана вроде отжимаются на них.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от gorUgra

Ну почему же непонятно как раз таки все и встало на свои места...просто у тебя датчик температуры погоду на Луне показывает, а не температуру двигателя. А мозги (читай включение карлсонов) ориентируются именно на показания датчика, а не на закипание ОЖ и если ОЖ уже кипит(выброс антифриза), а карлсоны молчат (при исправной цепи),то значит и команды им на это не было...

да в том то и дело что выброс случился,но на приборке стрелка показывала в этот момент чуть выше(на мм или два) верхней средней точки(их там две посередине).при этой температуре антифриз видимо только начинает закипать но быстрая скорость еще не включается,она включилась бы наверно чуть позже.а выброс я думаю произошел из за образования по каким то причинам воздуха в системе,или пробка в лучшем случае или не дай бог прокладка сечет.хотя машина не дымит масло не жрет..конденсат правда из глушителя бывает. так что не совсем все понятно. я поставил две лампы на включение медленной и быстрой скорости,так вот медленная скорость включается довольнотаки часто,газанешь хорошенько,она и включается,а перегреть до включения быстрой скорости так и не получилось,то светофоры то пробки,но еще будет время.
датчик на приборку где находится? или он один и туда и на мозги(тот который под катушкой зажигания)?

Сообщение от setun777

крышку еще прошлым летом купил запасную,правда неоригинальную

вот собственно и причина

Из собственных наблюдений по поводу стрелки и прошивки (заметил сразу, тогда ещё, ранее уже публиковал): она живая..... в холодную или очень жаркую погоду стоит, как вкопанная на месте НО, как только погода держится в пределах 18 - 22*С начинает жить! В пробках уходит на 2, 3 мм от верхней точки и тут включается карлсон и стрелка падает на точку. В движении там и держится. А ещё моя машина мало того, что ест антифриз она ещё не любит когда он залит по уровню Только когда на пол литра меньше.... может потому и ест и плюётся

Сообщение от ILdar

вот собственно и причина

да нет,я уже неделю езжу с ней,пока все нормально.и до этого сколько ездил...причины в перегреве

Сообщение от mish-ka

Из собственных наблюдений по поводу стрелки и прошивки (заметил сразу, тогда ещё, ранее уже публиковал): она живая..... в холодную или очень жаркую погоду стоит, как вкопанная на месте НО, как только погода держится в пределах 18 - 22*С начинает жить! В пробках уходит на 2, 3 мм от верхней точки и тут включается карлсон и стрелка падает на точку. В движении там и держится. А ещё моя машина мало того, что ест антифриз она ещё не любит когда он залит по уровню Только когда на пол литра меньше.... может потому и ест и плюётся

вот и у меня стрелка поднимается на светофорах и в пробках,и сразу опускается..раньше такого не замечал,даже когда жарко. пробег какой?

Сообщение от setun777

поднимается на светофорах и в пробках,и сразу опускается

Если как у меня (до красной зоны) поднимается то забей! Не кипишь же... Через недельку в отпуск, всё таки установлю термос на 92*С... тогда и посмотрю, что изменится.
Мне ни кто не верил....... но это имеет место быть! Я не парюсь потому, что представляю, что происходит с движком...... какие процессы происходят.
Я даже знаю, что при переходе на 92-ой термос стрелка будет постоянно висеть над второй точкой Но поверят ли мне.......

Сообщение от mish-ka

Если как у меня (до красной зоны) поднимается то забей! Не кипишь же... Через недельку в отпуск, всё таки установлю термос на 92*С... тогда и посмотрю, что изменится.
Мне ни кто не верил....... но это имеет место быть! Я не парюсь потому, что представляю, что происходит с движком...... какие процессы происходят.
Я даже знаю, что при переходе на 92-ой термос стрелка будет постоянно висеть над второй точкой Но поверят ли мне.......

Не киплю..сейчас..а раньше ,когда система была непромыта и стоял старый радиатор иногда было такое,приехал,стрелка чуть выше середины,заглушил и ушел,через 15мин. возвращаюсь а под машиной лужица,грамм 100 через крышку выдавливало..сейчас такого нет почему то.

- - - Добавлено - - -

Вроде и не кипишь а все равно выдавливает...

Сообщение от player13

Здравствуйте.
Вопрос к создателям прошивки r9 и к форумчанам знающим ответ.
Можно после прошивки пройти тех осмотр, не повысится ли содержание СО, СО2 на выходе?
Благодарю за внимание.

Прошивка меняет работу двигателя полностью, при этом такие характеристики как СО и СН не думаю, что затрагиваются. Да и вообще, в 95% уже никто не проходит техосмотр честно =)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от mish-ka

Из собственных наблюдений по поводу стрелки и прошивки (заметил сразу, тогда ещё, ранее уже публиковал): она живая..... в холодную или очень жаркую погоду стоит, как вкопанная на месте НО, как только погода держится в пределах 18 - 22*С начинает жить! В пробках уходит на 2, 3 мм от верхней точки и тут включается карлсон и стрелка падает на точку. В движении там и держится. А ещё моя машина мало того, что ест антифриз она ещё не любит когда он залит по уровню Только когда на пол литра меньше.... может потому и ест и плюётся

Это конечно смешно, но факт))) У меня антифриз всегда был по уровню, всегда проверял и держал как положено, но почему? Да потому, что уровень куда-то исчезал, причем литр стабильно. Плюнул, перестал доливать вообще. В системе уровень на минус литр, ни чего не греется и иничего больше не уходит. Фантастика?

R9 на A15MF в Саратове кто нибудь ставил?

Сообщение от Jeko64

R9 на A15MF в Саратове кто нибудь ставил?

Не слышал о таких, в прошлом году, по крайне мере там все прошивались другой прошивкой, кто на встречи ездит

Сообщение от Jeko64

в Саратове

Девятку нет, думаю, что прошивки АДАКТ вполне приличные и в Вашем городе есть представитель.
http://www.nexia-club.ru/f/saratov/1...ip-tyuning/p51