Тема: МК-Н

Оттарируй форсунки и пользуйся РУТом. Он, хотя бы, линейный.

К РУТ у меня вопросов нет. Его показания достоверны. Проверены многократно. Так что тарировать форсунки незачем.

Господа, а у кого какая производительность форсунок получилась после тарировки?
Я тарировал до чиповки, потом через некоторое время стала появляться надпись о необходимости тарировки. Сейчас запустил заново, но блин, потерял чеки на бензин и отключал аккумулятор. Теперь у меня расчетный показывает примерно правильно, а с датчика (на мк-н) показывает "50 литров", хотя в баке не больше 10 литров. Стрелка на панели показывает как и положено около нуля.

Если РУТ у тебя показывает правильно, а ДУТ глючит, войди в Сервисные функции - типа Корректировка РУТ, выбери Базовые таблицы (внизу, в конце) и сохрани долгим нажатием верхней правой кнопки.

Для 16 клапанной 180 по умолчанию, но похоже это все ж много...

зашел на сайт производителя компа, на форум и задал вопрос про производительность форсунок.ответил тех консультант: По умолчанию должно стоять 180 для 16 клапанной ксюхи.

зашел на сайт производителя компа, на форум и задал вопрос про производительность форсунок.ответил тех консультант: По умолчанию должно стоять 180 для 16 клапанной ксюхи.

Сообщение от Vic278

Для 16 клапанной 180 по умолчанию, но похоже это все ж много...

У меня столько не съедает, сколько РУТ по умолчанию показывает в бак не входит. А по РУТ средний расход за последние 8 500 км 7.33 на 100 км ( значит реально меньше того). Вчера на Кемеровской встрече Спецназ видел отчет с момента установки МК-когда появились последние прошивки... Вообще интересно у кого что тарировка на таких же машинах показала. Раньше пробовал, 160 перебор, правда не такой уж большой, но заметный.

У меня столько не съедает, сколько РУТ по умолчанию показывает в бак не входит. А по РУТ средний расход за последние 8 500 км 7.33 на 100 км ( значит реально меньше того). Вчера на Кемеровской встрече Спецназ видел отчет с момента установки МК-когда появились последние прошивки... Вообще интересно у кого что тарировка на таких же машинах показала. Раньше пробовал, 160 перебор, правда не такой уж большой, но заметный.

в книжке написано 151.8, я ставил и РУТ и ДУТ показывали одно значение на протяжении всего расхода бака, а после сброса настроек при 180, значения РУТ и ДУТ стали отличаться. надо попробовать тарировку запустить, но это долго очень, израсходовать 100 литров надо.

Раньше пробовал, 160 перебор, правда не такой уж большой, но заметный.

А зачем подбирать? Тарировка быстрее, чем подбор.

в книжке написано 151.8, я ставил и РУТ и ДУТ показывали одно значение на протяжении всего расхода бака, а после сброса настроек при 180, значения РУТ и ДУТ стали отличаться. надо попробовать тарировку запустить, но это долго очень, израсходовать 100 литров надо.

Мутноватая тарировка, как-то пробовал, ерунда получилась, может там кроме того какая методика, еще что ли попробовать. Технический консультант еще советовал запустить персональный отчет, и по нему посчитать, ну наверное и контролировать при том расход объективно как можно точнее. На их Форуме есть его ответ.

А зачем подбирать? Тарировка быстрее, чем подбор.

Тогда подробно опиши как делал. Правда машина другая.

Так делал тупо, по инструкции. Хватило 4-х заправок. Старался заправляться на одной и той же заправке.

Напишите у кого сколько получилось после тарировки форсунок на 16 клап. ксю.