Выбор бортового компьютера

Nexia 2004г. 8 кл. пробег 47000 т.км
Вопрос: (БК Штат N1002М выдает некорректное значение оборотов двигателя = 65 тыс об/мин., расход на 100 км= 99,9 л) Кто-нибудь сталкивался?

Предыстория: Куплен БК-22 работает вроде корректно т.е. отображает достоверную инф-цию (тест 2 часа / пробег 10 км), пропадает индикация с перескакиванием на др. режимы (время, вольтаж) -> поменял на Штат N1002М.
Подключение согласно руководства по установке (плохая ксерокопия в глянцевой обложке), с ДУТ и К-Line проблем не было. Подключение к проводам форсунок и датчика скорости на разъемах ЭБУ только согласно пунктирных линий (контроллер IEFI-6) методом скрутки (далее планировалась пайка). В настройках выбран тип ЭБУ 8 кл., режим получения данных пробовал ALDLи безALDL.
Кто знает подскажите, может ссылку кто даст где поискать.

Nexia 2004г. 8 кл. пробег 47000 т.км
Вопрос: (БК Штат N1002М выдает некорректное значение оборотов двигателя = 65 тыс об/мин., расход на 100 км= 99,9 л) Кто-нибудь сталкивался?

Советую вопросы напрямую задавать производителю "Штат" на его же сайте http://shtat.ru/forum/
У меня тоже такой комп и расход 99,9 на 100км, он показывает только когда автомобиль стоит, а в движении все нормально. С оборотами то же все хорошо (в смысле правильно показывает), а вот с ДУТом наоборот (ни как не разберусь), где-то было описано, как грамотно считать расход но не помню, не охота сжигать полностью бак (вдруг там дерьмо на дне) и начинать от нуля.
Кто подскажет простой способ точного подсчета расхода, для проверки правильности показания БК.

Кто подскажет простой способ точного подсчета расхода, для проверки правильности показания БК.

Сто раз обсуждалось: Выбираешь одну заправку и колонку. Заливаешь полный бак (до отсечки пистолета). Сбрасываешь одометр в ноль. Ездишь. Приезжаешь на туже колонку, заливаешь до отсечки. Смотришь сколько влезло литров. Это число умножаешь на 100 и делишь на показания одометра. Получаешь средний расход на сотню.

Советую вопросы напрямую задавать производителю "Штат" на его же сайте http://shtat.ru/forum/
У меня тоже такой комп и расход 99,9 на 100км, он показывает только когда автомобиль стоит, а в движении все нормально. С оборотами то же все хорошо (в смысле правильно показывает), а вот с ДУТом наоборот (ни как не разберусь), где-то было описано, как грамотно считать расход но не помню, не охота сжигать полностью бак (вдруг там дерьмо на дне) и начинать от нуля.
Кто подскажет простой способ точного подсчета расхода, для проверки правильности показания БК.

А ты (madison) подключался к проводам форсунок и датчика скорости, в разъемах ЭБУ? Предполагаю, конфликтуют подключение к К-Line и к проводам форсунок и датчика скорости. Может поэтому не правильно отображается информация. А форум на http://shtat.ru/ молчит.

А ты (madison) подключался к проводам форсунок и датчика скорости, в разъемах ЭБУ? Предполагаю, конфликтуют подключение к К-Line и к проводам форсунок и датчика скорости. Может поэтому не правильно отображается информация. А форум на http://shtat.ru/ молчит.

Я подключался и к проводам форсунок и к датчику скорости. Но данные снимаются почему то только в режиме"с ALDL", т.е. только с "М-Line" (колодка диагностики).

Вопрос к мультитронику: Почему коды ошибок не читаются.ЭБУ выбрано дэу 2, на других вообще белиберда.

Вопрос к мультитронику: Почему коды ошибок не читаются.ЭБУ выбрано дэу 2, на других вообще белиберда.

Поподробней можно? Что за билиберда? Какая машина? В основном на Нексиях с 8 клапанами надо выбирать ДЭУ1, с 16 клапанами и на Ланосах ДЭУ2, на Леганзах ДЭУ3. Но может быть и несоответствие этого из-за того, что на машины ставятся разные блоки.
Вообще коды ошибок есть в системе?

Поподробней можно? Что за билиберда? Какая машина? В основном на Нексиях с 8 клапанами надо выбирать ДЭУ1, с 16 клапанами и на Ланосах ДЭУ2, на Леганзах ДЭУ3. Но может быть и несоответствие этого из-за того, что на машины ставятся разные блоки.
Вообще коды ошибок есть в системе?

Там же написано машина донс.Белиберда это превышение оборотов на хх 5600,температура двигателя -40 и.т.д.Ошибка есть при движении на газу.Грешу на датчик кислорода.Может такое быть что часть ошибок читается а часть нет?

Там же написано машина донс.Белиберда это превышение оборотов на хх 5600,температура двигателя -40 и.т.д.Ошибка есть при движении на газу.Грешу на датчик кислорода.Может такое быть что часть ошибок читается а часть нет?

Не посмотрел на профиль. В принципе так и должно быть - если протоколы не совпадают, то температура двигателя, дроссель могут показываться неправильно.
Насчет ошибок - комп все ошибки читает из ЭБУ, т.е. именно ЭБУ должен отловить эту ошибку. Как только она записывается в память, прибор тут же ее ловит и отображает. Таким образом должны ловиться все ошибки - на Daewoo расшифровки ошибки не будет, будет показан только ее код.
У вас зажигается Check Engine?
Проверить, ловит ли прибор ошибки, можно лекго - на незаведенной машине отключаете датчик дроссельной заслонки и включаете зажигание, иногда требуется для возникновения ошибки попробовать завести машину.

Не посмотрел на профиль. В принципе так и должно быть - если протоколы не совпадают, то температура двигателя, дроссель могут показываться неправильно.
Насчет ошибок - комп все ошибки читает из ЭБУ, т.е. именно ЭБУ должен отловить эту ошибку. Как только она записывается в память, прибор тут же ее ловит и отображает. Таким образом должны ловиться все ошибки - на Daewoo расшифровки ошибки не будет, будет показан только ее код.
У вас зажигается Check Engine?
Проверить, ловит ли прибор ошибки, можно лекго - на незаведенной машине отключаете датчик дроссельной заслонки и включаете зажигание, иногда требуется для возникновения ошибки попробовать завести машину.

Чек загорается,ща пойду попробую ченибуть отсоединить,машина под окном