Выбор бортового компьютера

Воткнул себе в новую Нексию N150 multitronics tc50upl вместо часов.

Вот что имелось:


Разобрал панель, вытащил часы, разобрал часы и комп, в корпусе часов отрезал торчащие перегородки у кнопок и выпилил большее окно под дисплей компа:



Отпилил кнопки от передней панели компа и склеил их:

Вышло немного кривавато

Было и стало:


Отпаял от компа кнопки и попробывал отпаять сведодиоды, светодиоды смдешные оказались ещё приклееные, поэтому их пришлось жестоко отламывать.
Взял кусог макетной платы и купил жёлтых 3мм светодиодов, по размерам с компа и новым склееным кнопкам распаял их на макетной плате:


Припаял провода и IDC разъём:


Залил все провода и разъём термоклеем из пистолета:


Замазал все дырке на рамке от часов и на рамке для кнопог эпогсидкой, когда застыла, зашкурил:



Потом рамки покрасил грунтовкой в пару слоём и матовой чёрной краской, вырезал из картона дырку по кнопки - шаблон, с помощью него разметил дырку на подрулевом кожухе:




В задней части корпусы часов вырезал горизонтальное отверстие под основную плату компьютера, отпилил кусог штатного корпуса компа, припаял проводки и разъём в места кнопок и светодиодов, всё это соединил с помощью термоклея, динамег пришлось вытащить наружу, тоже на термоклей:


прикрутил переднюю часть от часов, опять децл промахнулся с размерами, но этот угол не информативный, таг что пох:


потом прикрутил заднюю часть с платами, собрал, поставил на место:





По материалам:
кусог платы взял на работе, прод МГТФ тоже, купил разъёмчики, шлейф и светодиоды
также была куплена эпогсидка в шприцах быстрозастывающая, шлифовальная губка и краска с грунтовкой.

Из инструмента:
Паяльник, термопистолет с клеем и минидрель с насадками по типу дремеля.

По подключению:
Купил комп с парктроником на 4 датчика.
дырки просверлили снаружи, провода от датчиков протолкнули через пенопласт под низ, там по креплению бампера протащили к правому краю багажника, внутрь втащили через резиновую заглушку. блок аправления закрепил на ребре жёсткости около лючка бензобака, там же подключил к фонарю на провода стоп, зх и корпус. сигнальный ватащили черех щель у сиденья в районе замка, там под порогом до диагностического разъёма. От диагностического разъёма до компа пошёл вместе со шлейфом.

У компа доп подключил провод от зажигания, повесил его на разъём от часов, там есть +12 зажигания.
И ещё подключил к Х5 на 20 контакт к ДУТ. Но пока бак не калибровал, езжу с ЭБУ.

Вот фотки одним архивом:
http://ifolder.ru/23178796
Можно юзать для составления мануалов

зачетно)) :o

Но с моими навыками по поянию даже не подумаю такое сделать! Испорчу девайс

очень достойная работа , но такое только у едениц будет в машине ибо например у меня такое фиг получится сделать самому .

PS не очень понравилась новая торпеда на новой ксюхе , конечно она красивее и моднее старой , но отсутствие столиков с бортиками впереди очень неудобно .

Вроде бы настроил свой 1031 GPL, но что то нет успокоения.
По поправкам получается:
скорость - 2
расход +30, но когда просматриваю эталонный расход говорит "слишком мал", почему не пойму? У кого какие поправки на донсе?
Еще интересует температура, у меня получается вентилятор включается на 97 градусах, это нормально? или поправку тоже нужно ввести?

Бородатору зачет.... Никогда не додумался бы до такого способа втиснуть все это в приборную панель

а я вот снял штатную магнитолу,потому что она совсем не звучит,вместо неё поставил хорошую магнитолу 1din,а на второе место компьютер multitronics ri500. отличная модель!советую!разговаривает,всё четко показывает...вот только разбираться долго,предупреждаю сразу!много всяких функций.

Как Вы считаете правильней выставить поправки на скорость и километраж? Если Штатный спидометр показывает скорость 120 км/ч, БК - 116, а GPS -114, соответственно меняется и километраж.
Склоняюсь к тому чтобы подогнать все к штатному одометру и спидометру, но тогда расход не реально будет показывать???

Сообщение от bahus73

Как Вы считаете правильней выставить поправки на скорость и километраж? Если Штатный спидометр показывает скорость 120 км/ч, БК - 116, а GPS -114, соответственно меняется и километраж.
Склоняюсь к тому чтобы подогнать все к штатному одометру и спидометру, но тогда расход не реально будет показывать???

Скорее штатный завышает. Чем больше скорость, тем больше у него погрешность. Я по штатному одометру откалибровал, БК также ниже скорость показывает

Скорее штатный завышает. Чем больше скорость, тем больше у него погрешность. Я по штатному одометру откалибровал, БК также ниже скорость показывает


Расход топлива сходится? У меня поправка на расход 30 сейчас, на скорость минус 2. У тебя как?

ЗЫ бК1031

Расход еще толком не калибровал, надо полный бак заливать. Пользуюсь расчетным, примерно сходится. На расход +40, на скорость -1, тем-ра тоже -1. БК TC50GPL