Выбор бортового компьютера

людиподскажите: купил мультитроникс с подключением к диагоностическому разъему (у меня разъем OBD-2), в мануале к компу написано что нуна просто воткнуть "вилку в разетку" но желтый провод подключить к зажиганию согласно схеме авто, вопрос: какой контакт на диагностическом разъеме отвечает за "зажигание" в общем куда пихать этот желтый провод?

можно конечно на плюс его замкнуть но тогда онбудет светиться и днем и ночью и будет "думать" что зажигание включено постоянно

На диагностическом разъеме у нас распаяны только "+" "-" и K-line. Собственно по K-line ЭБУ и общается с "внешним миром", в том числе и с БК. Я вообще себе другой шлейф сделал (3 тоненьких проводка).
Замок подключать надо в том случае, если тебе комп нужен на стоянке с заглушенным двигателем, но с ключем в замке (хотя и в этом случае, без подключения к замку, при "тыканьи" в кнопочки, БК проснется).
Если выставить "Замок виртуальный", то БК засветится при запуске двигателя...

люди отправьте по ссылке если возможно - нужна схема диагностического разъема на Ксюхе 109 сил евро-3

http://www.nexia-club.ru/forum/topic/44327.htm?151

Мне подарили SL-50. И ни чего не оставалось как устанавливать его.Показания бензина после каждой заправки вбиваю сам и все равно врет безбожно,показывает что осталось 0 а на самом деле даже лампочка не мигала.Температура тоже на порядок выше,хотя датчик стоит в бампере(как и должно).Хотел бы узнать у Multitronics,не может ли это быть связано с неправильным подключением и как добиться максимального вывода функций( с точными показаниями).

Ну в универсальном режиме 95-97% всех функций доступно.
Прежде чем пользоваться БАком ЭБУ надо прокалибровать расход. Расход калибровали?
Про температуру можно поподробнее, что показывает?

У меня выбран режим расхода топлива-"РХХХ"(расчетный бак).Линейную калибровку следует делать только при выбранном режиме"ДУлн"(Все по книжке).В режиме "ДУтр" так же про калибровку ни чего не сказано.Еще цетирую:....подобный расчет остатка топлива в баке(PXXX) будет иметь очень высокую точность с учетом того,что расчет,который ведется согласно данным либо ЭБУ либо по форсунке,имеет точность порядка 0,1 литра.... Никакого точного расчете в моем случае не выходит. По температуре могу сказать,что показывает приблизительно точно только с утра,при холодном движке,после она начинает скакать,взависимости двигаюсь я или стою.При движении падает,в пробках возрастает +- 10-12 градусов))).

Еще очень интересует поддерживает ли Нексия режим работы с использованием К-линии.Может на данном автомобиле предусмотрено только подключение к датчику скорости и любой из форсунок?В таком случае остается только Универсальный режим,а при нем такие параметры как: t охл.жидкости,сушка свечей зажигания.ошибка системы,оповещение о неисправностях,о перегреве двигателя не поддерживаются.

drayart, Вы не ответили на вопрос про калибровку топлива, без нее точный показ БАКа расчетного не возможен.
Еще, когда Вы вводите количество залитого топлива, изначально остаток в баке реальный и по МК должен совпадать, иначе Вы погрешность переносите и после заправки. Залейте хотябы один раз до полного и установите по МК полный бак. Предварительно в установках надо установить объем полного бака на Вашем авто.
В SL-50 нет протокола Нексии, а на дорестайле ОБД2 протокол не устанавливался, поэтому на Вашей машине данный МК может работать только в универсальном режиме.

Еще очень интересует поддерживает ли Нексия режим работы с использованием К-линии.Может на данном автомобиле предусмотрено только подключение к датчику скорости и любой из форсунок?В таком случае остается только Универсальный режим,а при нем такие параметры как: t охл.жидкости,сушка свечей зажигания.ошибка системы,оповещение о неисправностях,о перегреве двигателя не поддерживаются.

Если бортовой компьютер исправен (правильно подключен), то он будет показывать все заявленные функции. К инжекторной Нексии бортовые компьютеры подключаются через К-линию. В противном случае у Вас будут работать не многие режимы и самое главное НЕ БУДЕТ ДИАГНОСТИКИ.

Если бортовой компьютер исправен (правильно подключен), то он будет показывать все заявленные функции. К инжекторной Нексии бортовые компьютеры подключаются через К-линию.

Попрос был задан про Multitronics SL-50 и работа его на дорестайле, Вы сейчас на этот вопрос отвечали?

Сегодня ездил устанавливать это чудо техники SL-50, действительно не нашел ни одного протокола, OBD-ll тоже не поддерживает. С универсальным режимом заморачиваться не стал, так что сдал обратно в магазин и забрал деньги А жаль, по функциям вполне устраивал.

drayart, Вы не ответили на вопрос про калибровку топлива, без нее точный показ БАКа расчетного не возможен.

Калибровку топлива пока не делал,если дело только в этом,то сделаю обязательно.В инструкции написано,что калибровка производится сначало при пустом баке(5-6л),затем при полном-49.Но опятьже это для режима ДУлн,значит мне прийдется перейти на него из режима PXXX.