Выбор бортового компьютера

Перестал мой D-12 (который в DIN место) ЭБУ находить. Снял, понесу в гарантию. На Юж.порт. Авторынке их представитель...

У меня тоже такой же Престиж перестал ЭБУ видеть.
1-м БК "Престиж Д-12" я почти год пользовался. Работал как часы. Никаких глюков.
И никаких проблем. Почти. Только на части дисплея скраю часть информации плохо стало видно. Пока год не вышел решил я его сдать в ремонт. Или ремонт, или обмен.
Обменяли на почти такой же новый "Престиж" Только без надписи Д-12 на корпусе, универсальный БК для разных машин, Нексий, Ланосов, Логанов, Тойот Эхо и др., это выставляется в меню. Меню такое же, только настройка ДУТ отличалась. Настройка ДУТ стала 10-ю точками настройки уровня (с которыми ещё Regor мучался). Так вот этот новый БК "Престиж" несколько раз переставал видеть ЭБУ ни с того ни сего, и потом вновь опять видел. Так несколько раз всё дольше БК не видел ЭБУ, пока наконец совсем не перестал видеть более недели. Проводка ни при чём, проверено. Глюк самого БК. Интересно, предыдущий БК вообще без глюков почти год работал, и ещё работал бы, если б я его из-за дисплея не менял.
Обменял этот "новый" БК "Престиж" на БК "Штат 1602".
Уже 2 недели пользуюсь новым БК "Штат 1602"
Позже напишу плюсы и минусы обоих БК. И самих БК, и места их размещения.

здраствуйте, вот решил приобрести VG1031U, скачал инструкцию, перечитал все 47 страниц и мучает один маленький вопрос:-как подключить +12 и массу? кто то пишет, что взял с часов кто то с кнопки аварийки... скажите пожалуйста, (или правильнее-обьясните дураку) как это так взять с аварийки или с часов? напрямую снимать часы и проволить от туда? или где-нибудь внизу (там где ЭБУ или там где подглючается ДУТ) есть разьем откуда взять эти 12В

Часы снимаются легко, и +12в там взять тоже легко. Только (+) можно найти ближе. Ближе к самому БК. Магнитола и прикуриватель ведь тоже включаются только при включении зажигания.
В ЭБУ тоже +12в есть. И (-) есть. В Престиже (+) и (-) подключались в ЭБУ (по инструкции), в Штате разъём БК приспособлен к разъёму часов (соответственно (+) и (-) оттуда же.
Позже, если надо, напишу номера разъёмов ЭБУ.

Какие же тут плюсы если второй уже D-12 работать перестал. А я жду пока из ремонта. Кстати нет его-и не нужен))

Вот это точно, только настроение портит когда смотришь на расход. У меня тоже престиж, около года работает.

Какие же тут плюсы если второй уже D-12 работать перестал. А я жду пока из ремонта. Кстати нет его-и не нужен))

Вообще-то 1-й БК "Престиж Д-12" работал без глюков. Если бы на части дисплея не было вышеописанного дефекта (и я бы его не менял), то и дальше работал бы, наверное.
А перестал работать другой БК "Престиж" (без надписи Д-12, универсальный для разных машин). Возможно эта "универсальность" (или новая "универсальная" прошивка) его и подвела.
sever2, у тебя похоже Престиж только для Нексии, раз без глюков. Или тоже для Нексии, Лачетти, Логанов, Ланосов, Тойот Эхо, и других.

Руководство в машине, по этому точно не знаю только для Нексии или нет. У меня будет другой вопрос, можно ли одновременно подключить два БК. Так как у меня еще и штатный вместо часов N1002M, но в данный момент он отключен. Дело в том что на нем плохо видно, но калибровка топлива лучше

Руководство в машине, по этому точно не знаю только для Нексии или нет. У меня будет другой вопрос, можно ли одновременно подключить два БК. Так как у меня еще и штатный вместо часов N1002M, но в данный момент он отключен. Дело в том что на нем плохо видно, но калибровка топлива лучше

Остаётся только попробовать. Наверное, можно. Общими будут только 2 контакта. К K-линии (или M-линии) - верхний левый (кажется) контакт в ЭБУ и провод с ДУТ.

помогите разобраться. приобрел nexia new2 купил бортовой компьютер prestige-v55-04 поддерживающий протокол obd-2 заехал к электрикам сказали типо диагностическая колодка не подходит под это БК,что делать???

Искать других электриков.
(А лишнее дублированное сообщение здесь можно удалить).

P.S.: И вообще эту тему можно присоединить к подобной http://www.nexia-club.ru/forum/topic/355.htm?1380 или закрыть.

К K-Line один из БК можно подключить через диод. Тогда управление ( сброс ошибок например) с него работать не будет. Диагностика останется( при условии что будет работать второй). На ДУТ думаю можно вешать без ограничений.

К K-Line один из БК можно подключить через диод. Тогда управление ( сброс ошибок например) с него работать не будет. Диагностика останется( при условии что будет работать второй). На ДУТ думаю можно вешать без ограничений.

Николай, а как вся эта конструкция будет вести себя при старте , они ведь запросы кидают ,не будет хаоса?

Вся опаска не спалить что нибудь в ЭБУ. Страшновато эксперементировать, поэтому и хотелось сперва узнать точно