74сказали спасибо
Просто он у меня без дела вместо часов. А часы назад поставить не могу,потерялись резинки под кнопки. Если вставлять в корпус часов БК, то с четырех кнопок надо снимать резинки, вот я их и снял - досих пор найти не могу. И сейчас БК заменяет мне часы
Mike124 так подключал одновременно БК и климат контроль. Диод будет резать запросы от одного, хаоса не будет. Если только этот БК ( с диодом) не сойдет с ума от непрошенных пакетов. МК-Н у меня не сходил.
все спасибо, вчера мною было все установлено, взял зажигание, массу и +12 с магнитолы
Никто никуда никаких запросов не кидает. К или М линия односторонняя, она только принимает информацию от ЭБУ, а обратно передать ничего не может. Ошибки вы стираете только в БК (если она не устранена, ЭБУ её передаёт в БК и стереть вы её никогда не сможете). Думаю, что подключение двух БК вполне возможно, завтра проконсультируюсь на работе.
Нет. Уменя в МК-Н есть функция управления ЭБУ. Так, что запросы и команды по К-линии передаются. По крайней мере вентилятор включить можно и зажечь-погасить лампу джекичан, хх можно поменьше поставить до выключения зажигания.Никто никуда никаких запросов не кидает. К или М линия односторонняя, она только принимает информацию от ЭБУ, а обратно передать ничего не может. Ошибки вы стираете только в БК (если она не устранена, ЭБУ её передаёт в БК и стереть вы её никогда не сможете). Думаю, что подключение двух БК вполне возможно, завтра проконсультируюсь на работе.
Ну спалить точно ничего не спалишь это точно, токовые броски в K-line не сильно выползут за номинал, а по поводу работы Николай вроде бы тебе уже разъяснил.Вся опаска не спалить что нибудь в ЭБУ. Страшновато эксперементировать, поэтому и хотелось сперва узнать точно
К линия ( про М не знаю) не односторонняя, а однопроводная. И БК по ней запрашивает диагностический пакет. И ошибки стирает. Если умеет.Никто никуда никаких запросов не кидает. К или М линия односторонняя, она только принимает информацию от ЭБУ, а обратно передать ничего не может. Ошибки вы стираете только в БК (если она не устранена, ЭБУ её передаёт в БК и стереть вы её никогда не сможете). Думаю, что подключение двух БК вполне возможно, завтра проконсультируюсь на работе.
определился как протокол дэу2
в диагностической колоде есть разьем М
у меня разъем кверх ногами стоял так что лучше сначала снять его
а клипсы -2 штуки от кожуха - у пасажира в ногах
расход прогретая 1,0 -1,2 л/час
при запуске на холодном до 10 градусов от 1,5 до 2,2 л/час
Продается полны комплект и абсолютно рабочий бортовой компьютер на гарантии с дополнительным кабелем для подключения к диагностическому разъему.
http://www.check-engine.ru/
цена вопроса 3000 рублей.
пишите если кого заинтересовало)
Продается полны комплект и абсолютно рабочий бортовой компьютер на гарантии с дополнительным кабелем для подключения к диагностическому разъему.
http://www.check-engine.ru/
цена вопроса 3000 рублей.
пишите если кого заинтересовало)
Ваши права
