185сказали спасибо
ох ёмана, ты мне одного знакомого напоминаешь, у него погоняло: до последнего. растяжка на стаканы ставится и усиливает жёсткость кузова + даёт шансы отрегуливать развал, если всё плохо. В твоём случае, машина битая в перед явно, нужно геометрию смотреть и оттуда плясать. по путю если делать, всю морду разбирать, докупать необходимое и собирать с вытяжкой и рихтовкой. а так, смотри сам, пластырь + зелёнка результат не на долго
подскажите, есть ли понт в 109 сильном моторе? таз валит, или хрень все это?
А то, класна тачила будит на сфетофоре всех парвёж нах тазы вж*пе будут
я не 18 летний мальчишка, меня тазы мало интересуют.... интересует мнение владельцев таких мооров в сравнении с 90 сильными,Сообщение от Югель
и еще, кто что по их прошивке может сказать?
Никалуй, будешь разгоняться на 109 лс на второй до 80-90 км/ч, на третьей до 120-130!
как по эксплуатации? не капризный?
Нормальный мотор, бодро тянет, особенно после перепрошивки. Средний расход 10-11л в городе 7-8л по трассе. Вторые цифры с кондеем.
A15SMS 80лс не юзал - не могу ничего сказать. Знаю лишь одно - жалуются, что 8кл чиповать сразу , т.к. с кондеем не едет и жрет как слон.
Клапана гнет на обоих моторах, если что. Ну разве что ремонт 8кл дешевле выйдет.
ИМХО, на хорошем бензине он едет гораздо лучше.
Я лью 95-98 по-очереди. Но у меня прошивка под 95ый.
17100км пробег - потеет прокладка клапанной крышки по периметру.
А что еще ты имеешь ввиду?
А что мешает это делать на 85-ти сильном?!
Сергей505, да можно хоть на велике на такой скорости ехать с горочки, но думаю будет разница между 8 и 16 кл.
А кто сказал, что 85-ти сильный мотор 8-ми клапанный?!
Ваши права
