Константин, Даймлер, "не в сети" с начала недели
Поиск
185сказали спасибо
Константин, Даймлер, "не в сети" с начала недели
Я потерплю, ибо был научен. Моё нетерпение было омрачено 6-часовой работой вместе с "мастером" и его обучением на моей машине. Ещё и денег заплатил. Как в том анекдоте " я подОжду" :-)Сообщение от Spyke
Константин, Даймлер, "не в сети" с начала недели
Сегодня генератор перебрал. Поставил регулятор напряжения мейд ин Раша (!). Приобрёл в мега-магазине на улице Моисея Урицкого напротив АЗС. Теперь значок АКБ загорается при включении зажигания, а после пуска двигателя гаснет. На китайском регуляторе такой опции не было. Зато начали мерцать лампы на холостом ходу!
Последний раз редактировалось daemon2410; 22.10.2016 в 23:31.
эта "фича" всех нексиевских моторов.
сказывается постепенный перегрев.
работа 4-5 тыр. зч примерно столько-же
желательно. ведь головку всё равно снимать, тем более колпачки заменить, ничего не теряешь.
смотря как разбирать.
1 вариант: как делаю я.
откручиваю выпускной коллектор от головки, при этом не нужно лезть под машину, снимать защиту, откручивать выпускную трубу, всё делается сверху, даже яма не нужна. и снимаю головку с впускным коллектором.
далее, если плоскость не нужно фрезеровать (а в 90% это нужно), то понадобится только прокладка выпускного коллектора. (прокладка ГБЦ не в счет, её по любому менять)
2 вариант: откручиваем приемную трубу и снимаем головку с 2 коллекторами, а это тяжелее, если работа ведется в одного.
и если в дальнейшем везти головку на фрезеровку, то понадобятся 3 прокладки, а не 2, в отличие от 1 варианта. и яма нужна.
зависит от того, как эта проводка смонтирована.
лично я, при наличии ГБО, делаю надбавку в 10-15% на работу по снятию-установке головки.
алекс04 как это без ямы? А ремни демонтировать, чтобы до ремня ГРМ добраться? А собрать ГРМ и выставить по меркам? Без ямы тяжко.
На 8 клапанной, если ремень ГРМ менять не нужно, то даже шкив и нижнюю крышку ремня не снимаю.
Ребят, это что еще за дичь такая? Нашел на nexia-faq статью о изменении мест подключения ДАД и РДТ на нексии. Говорят, что машина становится заметно лучше. Это бред или как это вообще понимать? Я бы попробовал, на самом деле, но движку или впуску или дросселю хана не придет?
это для 1,6 мотора. тебе не поможет.
А для мотора а15смс?
"Аналогичную операцию можно произвести и на двигателе G15MF, ничего сложного нет, а эффект будет более заметен!"
Да и в комментах тип один написал, что на моем двигателе сделал и лучше стало. В общем, проверю и отпишусь здесь. Шланги то наверное копейки стоят, вакуумные
повторяю, дя 1,6. там впускной коллектор с изменяемой геометрией. и переключение трубок дает эффект.
на 1,5 коллектор цельный, и давление в нем одинаковое везде.
Ваши права
