185сказали спасибо
Итить колотить, у меня катализатор такой же как на фото.
Тоже загремел как кастрюля, оказалось, что задний картридж в металлической обойме выпал и гремит внутри корпуса. Поставил проставку, вроде не сильно шумней стало. Запах выхлопа стал не вкусный.
товаришщи извиняюсь за тупняк: как я понял и как мне проще: покупаю проставку, прокладки 2 шт, комплект крепежа, выкидываю к едренифени старый катализатор и ставлю вместо него то что приобрел, ни чего перепрошивать или что там делают делать не придется, на ТО не будут против я так понимаю (так как даже в офиц каталоге на проставку есть свой каталожный номер)
на фото алекс04 за катализатором идет какой то я так понимаю датчик с ним что то делать или нет?
Последний раз редактировалось 48rus83; 23.11.2017 в 13:07.
у тебя этого датчика нет. не обращай внимание на него.Сообщение от 48rus83
Датчик отсоединяется, будет гореть чек по его отсутствию.
У меня был еще и кат, который сразу после коллектора, пришлось отрезать его от фланцев, разрезать напополам его корпус, вытащить элемент (там гофрированная пластина намотанная в спираль) и приварить все обратно. Выхлоп громче не стал, только воняет теперь.
Не удается снять шкив генератора в домашних условиях.
Есть ли у кого военная тайна, как это сделать?
Газовый ключ на головке на 24 проскальзывает, вариант с фиксацией в домашнем складном верстаке не проходит. Может мало каши ел?
Грел гайку газом.
хз. головкой прекрасно откручивается.
Видать вороток коротковат. На шинке пневмой в секунду открутили. Якорь удержал сам руками.
Я газовый ключ сломал (причем в самом толстом месте)Им удерживал шкив... (С завода видимо ни разу не снимался) Потом вдвоем крутили-безуспешно, поставил обратно)) Нужно ротор в тисках зажимать и мощный вороток...
Я сунул отвертку в крышку у толстого ребра через ротор. Держал ротор и крышку одновременно. Ну и пневма сделал свое дело.
Теперь еще и распаивать надо. Щеточный узел пострадал.
Отпаиваем статор.
Выкручиваем 3 винта корпуса и снимаем заднюю крышку в сборе с щеткодержателем
Снимаем статор
Зажимаем ротор в тиски за железо
Можно погреть гайку горелкой, но именно гайку а не шкив
Откручиваем гайку. Для комфорта можно удлинить рукоятку воротка
Ваши права
