Like Tree185сказали спасибо

МОЙ ВОПРОС! (читать форум - не хочу и нет времени, спросить надо аж свербит) - Часть 2

Страница 135 из 221 ПерваяПервая ... 3585125133134135136137145185 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,341 по 1,350 из 2207
  1. #1341
    Сергей505
    Член Клуба
    Цитата Сообщение от Xomzz Посмотреть сообщение
    ТВ антенн в авто что лучше?
    ТриколорТВ рулит)))))


  2. #1342
    Xomzz
    Старожил
    Цитата Сообщение от Сергей505 Посмотреть сообщение
    ТриколорТВ рулит)))))
    На крышу тарелку))))))))))))))) Ваще ураган будет. А вообще планирую смотреть телик в городе в пробках. Так что жду реального юзания телевизора в автомобиле

    - - - Добавлено - - -

    или же не забивать голову и брать Prology TVA-100 или же аналог до 1000 руб.?

  3. #1343
    Алексей 75
    Новичок
    Машинка 2012 года , двигатель Лачетти . после года использования , под клапанной крышкой появилось мелкое ,периодическое постукивание . в сервисе у официалов говорят что характерная работа газораспреда .Может кто что подскажет , действительно ли у всех такое ???

  4. #1344
    алекс04
    Член Клуба
    постукивают скорее всего гидрокомпенсаторы. какое масло используешь, как часто и когда последний раз менял?
    и главный вопрос: как крутишь мотор, т.е. в каких режимах-оборотах он работает?

  5. #1345
    Алексей 75
    Новичок
    Масло меняют на ТО официалы , говорят что шел хеликс ультра . обороты в городе 2500-3000 максимум . по трассе бывает и больше

    - - - Добавлено - - -

    небольшое дополнение :стук слышен только над первым цилиндром

  6. #1346
    алекс04
    Член Клуба
    Цитата Сообщение от Алексей 75 Посмотреть сообщение
    2500-3000 максимум
    вот как раз это и губит ГК (гидрокомпенсаторы)
    одно только слово "гидро" должно напомнить, что они работают за счет давления масла.
    уже не один десяток автовладельцев спас от ненужной и дорогой замены ГК советом:
    1 поменять масло (если пробег оного уже больше5000км и начался стук)
    2 если масло свежее,или заменено, то выехать на дорогу, где можно разогнаться хотя-бы до 80км/ч, и проехаться на 2-й - 3-й передаче на максимально возможных (в данных условиях) оборотах двигателя, минут 10.
    не бойтесь, выше, чем можно, раскрутить мотор невозможно, максимальные обороты ограничены программно.
    3 старайтесь в дальнейшем раскручивать мотор хотя-бы до 4500об/мин.

  7. #1347
    даймлер
    Старожил
    У движков за 100-150тыщ лейте полусинтетику

  8. #1348
    Сергей505
    Член Клуба
    Цитата Сообщение от даймлер Посмотреть сообщение
    У движков за 100-150тыщ лейте полусинтетику
    С чего вдруг?!

  9. #1349
    Алексей 75
    Новичок
    Цитата Сообщение от алекс04 Посмотреть сообщение
    вот как раз это и губит ГК (гидрокомпенсаторы)
    одно только слово "гидро" должно напомнить, что они работают за счет давления масла.
    уже не один десяток автовладельцев спас от ненужной и дорогой замены ГК советом:
    1 поменять масло (если пробег оного уже больше5000км и начался стук)
    2 если масло свежее,или заменено, то выехать на дорогу, где можно разогнаться хотя-бы до 80км/ч, и проехаться на 2-й - 3-й передаче на максимально возможных (в данных условиях) оборотах двигателя, минут 10.
    не бойтесь, выше, чем можно, раскрутить мотор невозможно, максимальные обороты ограничены программно.
    3 старайтесь в дальнейшем раскручивать мотор хотя-бы до 4500об/мин.
    Сегодня пытался последовать вашему совету , на третьей передаче , на скорости в 80 км , обороты по тахометру не превысили 4000 . Хочу понять , для чего нужно так сильно крутить движку ???

  10. #1350
    Сергей505
    Член Клуба
    4000 - это крутить????!
    Нормальные обороты от 3500 до 6000...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •