почему в другой упаковке?Сообщение от AKWoland
оно вроде в Бельгии делается на Wolf
- - - Добавлено - - -
А зачемкогда есть 5W-30?
Поиск
74сказали спасибо
почему в другой упаковке?
оно вроде в Бельгии делается на Wolf
- - - Добавлено - - -
А зачемкогда есть 5W-30?
Я про
Чем оно лучше того же Лукойл Люкс?
Чем 5w30 лучше? Если я ничего не путаю, то вторая цифра чем больше, тем лучше масло сохраняет пленку под тепловой нагрузкой.
оно первое по применению в инструкции к автомобилю, а остальные вроде как для "спецусловий"
- - - Добавлено - - -
насколько я понял Узаутоил то же самое, а там х.з.
Ну тогда вам 5w50 хорошо, и диаметр масляных каналов уже не важен, а корейцы в обще идиоты, для киа рио в пишу 5w20 и 5w30 да?)
Для каждого мотора производитель указывает, что можно и нужно.
Последний раз редактировалось perchic1; 25.03.2016 в 21:34.
5w40 производитель допускает.
В инструкции для C16NZ (практически тот же G15MF, только на монике) производитель вообще рекомендует минералку 10w40 или 15w40. Тут кто во что горазд. Там допуски плюс-минус километр.
По факту наши моторы переваривают почти любое масло, лишь бы оно не забивало маслосистему и не оставляло отложений. Это не мотор БМВ чтобы так скрупулезно к выбору масла подходить. Оно должно отвечать двум критериям: быть доступным по цене конкретно для тебя и попадать в допуски производителя. Разумеется про откровенный контрофакт я не говорю.
Смысла бить по бюджету и/или по всему городу искать конкретную марку масла только чтоб "порадовать ласточку" не вижу, то железка, она не оценит. Пришел в более-менее приличный магазин и что есть, то и купил.
Только в нексиях производства Уз-Дэу 4 вида двигателей (а в Корейских были еще движки) у меня, например, F16D3 и 1-ым идет именно 5w-30.
сейчас все доступно: экзист, автодок, емекс, аутопитер и т.д......
- - - Добавлено - - -
насколько я понял самые доступные от Лукойл... (Узойл)
Все четыре двигателя на блоке того самого немецкого C16NZ, который не претерпел абсолютно никаких изменений (отличие есть одно: диаметр поршней), размерные допусти везде одни и те же.
У двух моторов еще и ГБЦ C16NZ (кто-нибудь задумывался что значит цифра 16 на ГБЦ справа со стороны выпуска?), на одном из них полная копия, на втором небольшие изменения по степени сжатия.
Касательно 16v голов, то в них ничего нового тоже не появилось, два обычных распредвала и все.
В моторе нет ни маслофорсунок, ни ваносов, ни гидронатяжителей и иных гидроприводов, никаких хитрых металлов, чувствительных к составу масла, ни тем более турбины. Мотор простой как лом.
Нафига я буду с Экзистом заморачиваться, если оно есть в магазине через дорогу? Шелл мне вообще по звонку привезут куда скажу (это не блат, а такой сервис) и цена будет ниже магазинной.
Я заказываю детали и материалы через интернет только тогда, когда это либо дает ощутимую экономию, либо по-другому больше никак не купишь. А заказывать то, что можно и так купить в том же ценовом диапазоне - нафиг.
Вроде так и есть. Есть еще ТНК по примерно тем же ценам, но я отзывов о нём не слышал, а о Лукойле больше хорошего говорят.
на прошлый мой матиз масло в магазине через дорогу от дома отличалось от экзиста (который через дорогу от работы) на 500 рублей!!! и вот нафига я буду заморачиваться с обычным магазином.....?
А 5W30 не допускает? У меня в обще мотор 1.6 лачетти, перелапатил все о них, можно тоже, причем практически только о нем и пишут.
VZ54.
Спасибо огромное. Я по настоящее время использую Synthoil от Ликви,да дорого, теперь даже очень.
Но после шелла нравится больше. Придется переходить на гидрокряк Оптимал от Ликви.
Ваши права
